[实用新型]输油泵机组联轴器加热装置

说明书

技术领域

本实用新型是输油泵机组检修时泵机组联轴器装配的输油泵机组联轴器加热装置，涉及管道系统技术领域。

背景技术

输油泵机组联轴器检修装配时需要将联轴器加热，特别是梯森泵，要求联轴器装配时需要将联轴器加热至180℃，再用气焊烤至250℃。国内外已有的轴承加热器，均为单杆龙门架式结构，加热部件需要较长时间，室外加热受季节、天气等环境影响较大。无奈，现在对梯森泵检修时，只能采用先用油锅将联轴器“煮”至180℃，再用气焊烤至250℃，这样的检修操作存在着多种不安全隐患：

1)高温油易燃，易引起火灾及烫伤工人；

2)气焊明火在一级防火区极不安全。

为此，生产第一线急需实用的输油泵机组联轴器加热装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种输油泵机组检修时泵机组联轴器装配安全、快捷、方便的输油泵机组联轴器加热装置。

本实用新型的技术方案虽然同已有技术一样，也是采用感应加热器加热方式，包括控制系统和感应加热器两部分，其特征是感应加热器(如图2所示)是在有两把手4的圆桶形壳体内缠绕多匝铜绝缘线圈1(导线间绝缘良好)，在绝缘线圈1上下两端各向心均匀安装5-8根加热杆2，绝缘线圈1连至壳体外的两接线端子3上，两接线端子3经控制系统接220V交流电。

其中控制系统如图1所示，是在交流电220V的一输入经手控/自控开关后，手控一路由导线接并联的加热按钮HA和接触器辅助触点KM1，自控一路由导线接时间继电器SJ，而后两路共同依次串接停止按钮TA、工作指示灯L2、接触器线圈KM后接到感应器元件1的线圈一端，交流电220V的两输入经接触器KM两触点后接感应器两接线端子3两端。

控制系统的工作过程是：

1)当选择手动控制时按下加热按钮HA，接触器辅助触点KM1闭合，使电路形成自保持，接触器线圈KM得电，接触器主触头闭合接通主电路，加热器开始工作；当加热完成后按TA将控制回路断开，接触器线圈失电，接触器主触头断开，加热器停止工作。图中变压器变比为220/6.3，6.3V电压为电源指示灯L1供电。

2)当选择自控开关后，首先在计数器上设定相应的加热时间，然后按加热按钮，加热器开始工作。当到达设定时间后，通电延时时间继电器SJ动作，触点SJ1打开，切断电路。若想在设定时间前停止加热，则按下停止按钮TA，接触器线圈断电，接触器主触头切断电源，加热停止。

本装置的工作原理：该加热方法为短路加热法。联轴器加热装置的加热器相当于一特殊结构的变压器，加热器内所缠绕铜导线为变压器一次侧，当联轴器被放入加热设备后加热杆与联轴器形成闭合的磁路，为变压器二次侧，通电后联轴器感应出短路电流而被加热。

可见，本加热装置简单，加热快捷，使用方便，安全可靠，是一种实用的输油泵机组联轴器维修装置。

附图说明

图1输油泵机组联轴器加热装置电原理图

图2输油泵机组联轴器加热装置感应器构成图

其中         1—绝缘线圈             2—加热杆

             3—接线端子             4—把手

             L1—电源指示灯          L2—工作指示灯

             HA—加热按钮            TA—停止按钮

             SJ—通电延时时间继电器  V—电压表

             KM—接触器线圈          KM1—接触器辅助触点

具体实施方式

实施例.以本例来说明本实用新型的具体实施方式并对本实用新型作进一步的说明。本例是一实验样机，其构成如图1、图2所示。

具体是：感应加热器壳体外径φ540mm，内径φ365mm；加热杆2在感应器上下各均匀安装各6根，每根φ50mm，长160 mm；变压器变比为220/6.3；在变压器输出端接量程500V的电压表一只；时间继电器SJ选SJ11S；接触器选CJ10-100。

本实验样机经对6台梯森泵检修使用，证明仅20分钟就可将联轴器加热到250℃，并温控±3℃。而且使用方便，安全可靠，实用，为维修工提供了方便。