[实用新型]组合式的手把管体构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车、机车手把构造，尤其是一种组合式的手把管体构造。

背景技术

目前有关用于自行车、机车中所供使用者持握的手把，其皆是已经完成其特定的外观，也就是固定好其尺寸、弯弧角度，当然也是使该手把以同一材质制作生产出来；然而以这样沿之已久的生产模式，致使整个手把的体积上相对地占用不少空间，同时也因为手把并不是一平直状，即会有弯弧角度的变化造型下，突显出更多闲置空间而浪费掉，连带地也因此使运送的数量变少；不仅如此，要生产出一体成型的加工设备本身的机具成本就不低，若再列入其损耗与养护、折旧、新设备的准备金等其它必要经费的话，则更使业者的负担沉重不已。

有鉴于此，业者无不想尽办法来克服这样的问题，申请人更是全力地潜心开发出本实用新型的创作内容，并提出专利的申请。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种组合式的手把管体构造，以克服上述传统结构的缺陷，使该手把管体更具强固性，达到防止变形、断裂的实用效果。

本实用新型技术方案：一种组合式的手把管体构造，其特征在于，由一中间管体与数段且相对称分布的套管、弯管、套管及握管依序串结构成。

其中，该每段管体可以相对称的不同长度搭配选择运用。

其中，该每段管体可以相对称的不同角度搭配选择运用。

其中，该每段管体可以相对称的不同材质搭配选择运用。

其中，该每段管体表面可以相对称的色系搭配选择运用。

其中，该每段管体表面可以不相对称的色系搭配选择运用，使其增加视觉效果。

其中，该手把管体组合在自行车上。

其中，该手把管体组合在机车上。

本实用新型有益效果：

通过上述结构，本实用新型的手把管体更具强固性，达到了防止变形、断裂的实用效果。

附图说明

图1：是本实用新型的立体分解图。

图2-A：是本实用新型在组合后的立体图。

图2-B：是本实用新型组合后的剖视图。

图3：是本实用新型组装在自行车时的示意图。

图4-A：是本实用新型呈不同形态的示意图(一)。

图4-B：是本实用新型组装在机车时的示意图。

图5：是本实用新型呈不同形态的示意图(二)。

图6-A：是本实用新型呈另一形态的立体图。

图6-B：是本实用新型呈另一形态的剖视图。

具体实施方式

首先，敬请配合参阅图1及图2-A、-B的详细说明所示：本实用新型一种组合式的手把管体构造，是由一中间管体1与数段相对称分布的套管2、弯管3、套管4、握管5所依序一一串结构成；由于本实用新型的手把管体是以「分段」制成后再予「串结」方式构成的缘故，因此即可先将之拆散开以压缩体积，使其降低可能产生的闲置空间，这样一来，便增加了一次运送时的数量，同时所生产的设备及相关者亦随之减化不少，连带地便可减轻业者的生产成本负担。

如此一来，当整个手把管体在逐一串结完成之后，即可运用在自行车A上(如图3)，或是改变每段弯管3、握管5等管体的长度、角度后，以运用在机车B上(如图4-A、-B)，同时也可将每段的中间管体1、弯管3、握管5等管体在变化为不同长度、角度后，再做不同材质及造型的搭配选择(如图5及图6-A、-B)，藉此而强化了该手把管体本身的强固性，进而使该手把管体因而达到防止变形、断裂的实用效果；同时也因为每段管体予分段开来缘故，而使设计者更可以来针对在弯弧角度的段落上做材质、厚度及外型上的多元化选择，以更强固的结构发挥安全性，如此以摆脱传统结构在一体制成下而不能采用多种不同材质搭配的困扰。

甚至，还可在每段管体表面呈相对称或不相对称的色系搭配运用，以达到五彩缤纷、光彩夺目的视觉效果。