[实用新型]利用自行车踏板前沿加长蹬踏力臂的装置

说明书

技术领域

利用自行车踏板前沿加长蹬踏力臂的装置，属交通运输领域。

背景技术

自行车蹬踏力臂越长越省力，通过专利检索了解到目前已有一些加长力臂的装置但都太复杂，有些装置如伸缩式、加短节式都改变了人们蹬踏自行车双脚匀速圆周、左右对称间歇的习惯，破坏了人机工程最佳状态使人感觉不适，降低骑行效率。

发明内容 

本实用新型的目的就是为了解决上述不足。通常自行车中轴到踏板轴的距离就是力臂长度，踏板是一个中间有轴的长方体，于是从踏板轴到踏板边缘便有一个长度，如果在某个时刻比如踏板平面与曲柄基本成一线位置时将踏板与曲柄相对位置锁定不动，那么力臂长度将从原来的自行车中轴至踏板轴延长为自行车中轴至踏板前沿，从而实现了加长力臂的目的。

为了实现上述目的可利用现有技术飞轮中千斤与齿环的单向锁定原理在踏板与踏板轴之间设置千斤与齿环，参见附图。主要由千斤、千斤座、齿环、弹簧、踏板轴、踏板、组成，其特征是：在踏板轴靠近轴挡的位置上设置千斤座，千斤座内接纳有千斤，在踏板内侧当踏板轴携带着千斤装配到踏板后能与千斤相配合的位置上设置齿环，本装置还可有另一种形式其特征是：在踏板轴靠近轴挡的位置上设置齿环，在踏板内侧当踏板轴携带着齿环装配到踏板后能与齿环相配合的位置上设置千斤座，千斤座内接纳有千斤。装置的这两种基本形式仅仅是千斤与齿环等主要部件的简单位置互换，其总的发明构思及作用原理、基本结构形状、用途效果等特定技术特征都相同。为了简捷本文主要以踏板上设置齿环踏板轴上设置千斤为例加以说明，参见说明书附图1、2，另一种从略。

工作时踏板自后下方向前上方转动，当进入蹬踏阶段千斤滑落到齿环上的齿台阶处时获得单向力的支撑，根据飞轮工作原理齿环也获得了力的支撑，又因为踏板与齿环固定连接成一体，所以踏板前沿同样也获得了单向力的支撑，踏板前沿和千斤位置有一个距离，所以实现了蹬踏力臂加长的目的。当踏板继续转动脱离蹬踏阶段千斤进入滑齿期完成一个单脚动作周期，另一只脚对称动作情况相同，本装置有自行车左右用法之分。

本实用新型与现有技术相比有益的效果是简单实用效果好，且不改变人们骑车双脚匀速圆周、左右对称间歇的习惯，不破坏人机工程最佳状态就能达到加长蹬踏力臂骑车省力的效果。另外当踏板有了一个初始仰角后再被锁定，那么装置还可将蹬踏力引向圆的切线方向提高力的利用率开发人的脚部潜能。

附图说明

图1、2、3、4是结构示意图：图1中踏板轴1、千斤2、弹簧3、千斤座4，图2中踏板5、齿环6，图3中踏板轴7、齿环8，图4中踏板9、千斤10、弹簧11、千斤座12。本图是自行车左侧结构示意图右侧对称相同从略。图1、2是装置的一种形式，另一种为图3、4。

具体实施方式

实施本实用新型均可采用现有技术简单易行，现以附图1、2为例加以说明，附图3、4相似从略。在踏板轴1上靠近轴挡的位置设置千斤座4，该座内有一长圆凹槽，槽内接纳有呈长圆状千斤2头部，弹簧3两端分别接触千斤3和千斤座4。千斤设置在踏板轴上的形式和飞轮中千斤的设置相似。在踏板5内侧靠近轴碗的位置上设置齿环6，齿环的位置应保证当踏板轴带着千斤装配到踏板后千斤能与之配合。踏板以及踏板轴的其他部分结构形状等可采用现有技术。

装置中千斤的设置数量、齿环的齿组数、每组齿的齿数可以是一个也可以是多个，多个的优点是可以精细调节适应人的起踏点，太多会增加成本制造工艺也很难实现。齿环上的圆弧面是为人骑车有时需要“倒轮”而设。

装置可利用踏板轴丝扣与曲柄按常规连接固定成一体，注意此时如果千斤的支撑点与人的起踏点不符，可以在丝扣上加垫片再连接。垫片是常用的零件又是选用品所以本文未涉及。另外本装置有自行车左右之分，左右对称相同。