[实用新型]汽车太阳伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车附属用品，具体涉及一种汽车太阳伞，属于国际专利分类B60J11/00“专门适用于车辆或车辆部件的可移动的外部护套，如停车时的覆盖物”技术领域。

背景技术

目前，多数的汽车还是停放在露天的停车场。由于没有合适的遮护设施，这些汽车都免不了经受日晒雨淋。这样，一方面加速了汽车的老化，另一方面，烈日暴晒下的车厢中温度持续升高，酷热难耐，影响了人们的乘坐。虽然目前市面上也有简易的车罩出售，但因设计不够合理，有的容易被风吹离车身，有的罩车时操作不方便，不易于普及使用。

发明内容

本实用新型的目的，在于克服上述现有技术中的不足，提供一种构造合理，使用方便，可根据不同车型量身制作的汽车太阳伞。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种汽车太阳伞，它是由相互独立的两部分构成的。第一部分是附着在汽车左右两侧车窗上的车窗挡，由软性不透明有机玻璃整板和推拉式活动板组成，推拉式活动板通过一槽式框架固定在有机玻璃整板的中间部位。第二部分为覆盖于车顶及后挡风玻璃的车体挡，包括铁箱和篷布，对于有后备箱的汽车，铁箱附着于汽车后备箱的后盖上面；对于无后备箱的汽车，铁箱附着于汽车后挡风玻璃下方的后盖上，篷布置于铁箱之中用时拉出。

所述的第一部分车窗挡，其中用于固定推拉式活动板的槽式框架上端设有一可伸缩的弹簧或弹片制作的卡子，所述的推拉式活动板上端也设有一个与之相匹配的卡片。

对于所述无后备箱的汽车，装有篷布的铁箱为半圆形，铁箱的宽度与汽车后盖相匹配。

本实用新型的汽车太阳伞，安装方便，使用安全，效果显著，在停车时能阻挡95％的太阳光热直射进入车内。外形美观大方，经济实惠，所用原料均为普通原料。经久耐用，使用时间长。具有市场前瞻性，需求量大。

附图说明

图1为本实用新型之第一部分车窗挡的正视示意图；

图2为车窗挡的侧视示意图(推拉式活动板升起，拉至车窗位置)；

图3为车窗挡的侧视示意图(推拉式活动板拉降下)；

图4为有后备箱车型，车尾篷布置于铁箱中向外拉出的示意图；

图5为有后备箱车型，车尾篷布不用时放置于铁箱中的示意图；

图6、图7、图8、图9分别为无后备箱车型，车尾篷布箱敞开或闭合状态几种情况的示意图；

图10为有后备箱车型，汽车太阳伞两部分均在使用状态的示意图；

图11为有后备箱车型，汽车太阳伞第一部分在使用状态的示意图；

图12为无后备箱的箱式车、谍报车篷布遮挡于车体上方的示意图。

图中：1、车窗挡，2、推拉式活动板，3、槽式框架，4、卡片，5、拉栓，6、铁箱，7、篷布。

具体实施方式

参见上述各附图1-12，所述的汽车太阳伞由两部分组成，第一部分车窗挡1附着在汽车左右两侧的车窗上，用螺丝固定于车窗四周的车门铁边，由软不透明的有机玻璃做原料，四周与下半部分为一个整体，中间是一个可推拉的活动板2，推上活动板2可遮挡太阳光，不用时将推上活动板2拉下来。这块活动板2与整板用一个槽式框架3连在一起。推上去时，在槽式框架3的上端留有一个可伸缩的由弹簧或弹片做的卡子，活动板上端也有一个相匹配的卡片4。当活动板2拉上去时，弹簧或弹片卡子4自动与活动板2上相匹配的卡子卡住，拉下来时，因在弹簧或弹簧片处留有一个外拉栓5，拉动拉栓5，活动板2会自动回到下边原处。

第二部分的车体挡，包括铁箱6和篷布7，分两种情形：第一种对于有后备箱的小车，第二种对于无后备箱的小车。

对于有后备箱的小车，车体挡附着在后备箱的后盖上面，由一个铁箱6和蓬布7构成。需用时打开铁箱6的盖，拉开蓬布7，由后向前盖在汽车车体上。在汽车前挡风玻璃前约20厘米处留有一个约40厘米高的立柱，立柱上下各有一个相匹配的拉钩，蓬布与拉钩相连处用一个约30厘米宽的有机玻璃板，拉钩按在这块板上面，不用时蓬布用有机玻璃板依次折回置于铁箱内，宽度与后备箱相等。

对于无后备箱的小车，车体挡为一个半圆形的铁箱6，附着在汽车的后档风玻璃下方后盖上，宽度与后盖相匹配。车体挡包括半圆形的铁箱6和蓬布7，需用时打开铁箱6的盖，把蓬布7拉到汽车前挡风玻璃前方约30厘米处，在蓬布7的前端用一个铁棒连接，其余同第一种方法。不用时，由蓬布7上的铁棒为轴心依次转回铁箱6内。(注：此为小汽车，大车不需要，另外对有推拉门的汽车在推拉门后方的车窗和两侧除门外的玻璃，可以用一片特别薄的不透明的有机玻璃用胶水粘上即可，不用把有机玻璃取下，此片薄有机玻璃为一次性用)