[实用新型]一种轮胎帆布防滑链无效
申请号: | 200720147629.4 | 申请日: | 2007-04-24 |
公开(公告)号: | CN201030772Y | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | 劳闰特·莱素德 | 申请(专利权)人: | 劳闰特·莱素德 |
主分类号: | B60C27/18 | 分类号: | B60C27/18 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 | 代理人: | 田磊 |
地址: | 法国佛娜*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 帆布 防滑链 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎防滑装置,特别是一种轮胎帆布防滑链。
背景技术
汽车在较滑的地面(雪地、泥地、雨后)上行驶时,车轮与地面的摩擦系数大大减小,要减缓行驶速度以避免发生意外危险。现有的车轮防滑装置中有各种防滑器和防滑带。防滑器要专门设计一些体积较大的铁件或类橡胶件,行驶的平稳性不足。现有的防滑装置效果各有不同,使用寿命也不同。中国专利CN1075120中公开了一种车轮防滑装置,用柔性耐磨材料制成一个防滑罩体,防滑罩体上有防滑齿条,在有防滑齿条的一侧设有两条固定带,固定带上又有防滑钉,防滑钉和防滑齿条和地面接触,固定带两端采用企口形状,并用螺钉固定。这种固定在轮胎表面的方式不够良好,使用时间久了固定带会偏向轮胎一侧。基于以上问题,我们设计了一种轮胎帆布防滑链。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮胎帆布防滑链,克服现有现有的防滑装置实用性不强的缺点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种轮胎帆布防滑链,其中间是防滑带,防滑带的两侧与连接件连接,连接件的外侧边缘穿有弹性绳索;所述的防滑带为双层帆布,在双层帆布的中间均匀设有若干防滑绳,所述的防滑绳弯曲成半圆形。安装后,轮胎帆布防滑链套在轮胎的外部。
本实用新型所述的轮胎帆布防滑链的有益效果为:防滑效果良好;帆布防滑链在轮胎表面平整度高,使汽车的行驶平顺性大大地提高,噪音较小;固定在轮胎表面强度高,实用性强;使用寿命较长,车速不会超过50码;使用经济性好;材料可回收环保;装卸方便。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型所述的轮胎帆布防滑链的装配示意图;
图2是本实用新型所述的轮胎帆布防滑链的结构图;
图3是本实用新型所述的轮胎帆布防滑链的纵向剖面图。
图中:
1轮胎;2轮胎帆布防滑链;3防滑带;4连接件;5弹性绳索;6双层帆布;7防滑绳。
具体实施方式
如图1-3所示,本实用新型所述的轮胎帆布防滑链,其中间是防滑带3,防滑带3的两侧与连接件4连接,连接件4的外侧边缘穿有弹性绳索5;所述的防滑带3为双层帆布6,在双层帆布6的中间均匀设有若干防滑绳7,所述的防滑绳7弯曲成半圆形,半圆形的防滑绳7使防滑带3的表面形成半圆形的纹路,增大与路面的摩擦。
安装后,轮胎帆布防滑链2套在轮胎1的外部。
本实用新型防滑效果良好;帆布防滑链在轮胎表面平整度高,使汽车的行驶平顺性大大地提高,噪音较小;固定在轮胎表面强度高,实用性强;使用寿命较长,车速不会超过50码;使用经济性好;材料可回收环保;装卸方便。
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