[实用新型]改良的束管结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改良的束管结构，特别是涉及一种一体成形射出的束管，该束管是可分为上、下束管，以分别锁固座垫立管及坐管。

背景技术

按，今日工商社会工作压力繁忙，上班族劳心劳力于工作，长时间待坐办公室内，身体机能不断下降，体内循环系统也因此减缓，导致文明病不断出现，因此越来越多人正视此一问题，而提倡健康休闲活动的重要，骑乘自行车则是提倡的重要项目之一，因为骑乘自行车不但能锻炼体魄，使人们多接触自然与阳光，且培养耐心毅力，更重要的是，骑乘自行车具有环保特性，且容易找停车位，在拥挤的大都会，停车位一格难求，因此不少上班族都选择以自行车为代步工具，而自行车生产厂商也不断精益求精，以求生产更佳质量的自行车辆。

一辆自行车的耐用度及舒适度，需要仰赖座垫立杆及座管束，座管束及座垫立杆是用以调整自行车座垫的高度，以适应人体的腿长及高度，如何调整出最适合乘坐的座垫高度与踩瞪踏板的力道，需要良好的座管束进行调整，一旦座管束的力道不足以迫紧固定座垫立杆，使用者于骑乘时，容易发生座垫滑移而产生意外，若伤及尾锥骨或脊椎骨，则可能终生无法站立，需以轮椅度日，不可不慎。

习用的座管束概如同中国台湾专利案号第091206474号“自行车座管束紧结构”其是一座管，于座管上形成相对的剖沟；座管上设一束环，于束环上形成一开口，于束环上形成横向贯穿的螺孔，该螺孔供一螺丝螺合；该自行车座管束紧结构包括：一定位片，该定位片是以软质的定位片，其是可置入开口中，于定位片一侧形成一凹槽，于凹槽的上、下位置分别形成一凸片，该凹槽与螺孔及螺丝相对，以便于螺丝螺入螺孔中，令定位片夹掣于开口及剖沟处确实定位，并令束环确实的定位于座管上部；另具有一垫圈，于垫圈的内环面相对剖沟处形成有相对的内凸块，各内凸块是为可供分别嵌入相对的剖沟中定位，定位片并位于内凸块上方。

习用的结构是将座管束设置于座管的表面，并利用螺固件的悬锁力道将座管束的束环做旋转迫紧或者旋动放松，以达到调整与固定座垫立杆的效果；然而此种习用结构是以金属制成，自行车往往放置于户外，经过风吹日晒，金属部分不免锈蚀脆化，使用者若不多加检查更换，若束管故障造成脊椎撞击，后果不堪设想；再者，习用束管结构是仅以螺固件紧迫座管，利用座管的缝隙夹挤座垫立杆，此种结合方式端赖座管与座垫立杆的夹挤结合力道，不但结构不稳固，加以上述的金属锈蚀，更加速弱化座管与座垫立杆的结合力道，不堪长期使用。

是以，针对上述习知束管所存在的问题点，如何开发一种结构更稳固，调整效果更佳的创新结构，实消费者所殷切企盼，亦是相关业者须努力研发突破的目标及方向。

有鉴于上述现有的束管结构存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的束管结构改良，能够改进一般现有的束管结构，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的束管结构存在的缺陷，而提供一种新型结构的束管结构，所要解决的技术问题是使其可改善习用的结构不稳固，容易脱落，结合强度不佳等缺点，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种改良的束管结构，其本体主要是包括一上束管部及一下束管部，其中：该上束管部是为中空的结构，该上束管部内是设有一上内环面，且该上束管部朝上端面是设有一上承接面，该上束管部与上承接面轴向垂直的端面是设有一上夹持部，该上夹持部是为略具弹性的结构；该下束管部是为中空的结构，该下束管部内是设有一下内环面，且该下束管部朝下端面是设有一下承接面，该下束管部与下承接面轴向垂直的端面是设有一下夹持部，该下夹持部是为略具弹性的结构；该上束管部与下束管间是设有一连接部，该连接部是接合上束管部及下束管部；该上夹持部是受紧迫时，该上束管部内的上内环面是受上夹持部紧迫压缩；而该下夹持部是受紧迫时，该下束管部内的下内环面是受下夹持部紧迫压缩；该上束管部是可利用上承接面套接坐垫立管，且该下束管部是可利用下承接面套接座管，藉此，利用上夹持部及下夹持部迫紧上内环面及下内环面，以使座垫立管及坐管得以彼此紧固套接，而具有结构强化的功效。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可以可采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的改良的束管结构，其中所述的本体的上束管部、连接部以及下束管部是为一体成形。