[实用新型]外转式马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种外转式马达，特别是指一种运动器材(如跑步机)用的外转式马达。

背景技术

一般运动器材(如跑步机)用的马达，为了加强皮带轮传动的扭力，常会在马达转轴一端附加一飞轮，以增加其回转惯性，但相对会增加制造成本；于是业界乃针对此一问题，提出一种外转式马达，如台湾专利M257054号即是(下称前案)，其主要利用马达外壳本体的重量较重，以作为回转时的外部转子，使产生等同飞轮效果的扭力，如此有效节省材料成本；然而此前案最大缺点，即在组件的组合生产过程繁复，必须仰赖人工的组合，例如引线的穿引接导，以及铁芯线圈组的装设在外壳内缘，十分费时费工，且不易自动量产，而使加工成本高居不下。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是在提供一种外转式马达，以达到提升皮带轮传动的扭力，又兼具有加工组装容易与降低成本等进步效益的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种外转式马达，其特征在于，包含有：一支撑轴，其第一、二端是分别固设在一组支架上，其中段设有一铁芯线圈组与一整流子，而构成一内部定子型态，且所述的铁芯线圈组的引线则与其一侧的整流子连接；一前罩盖，是具有一第一轴承座孔，其内套设有一第一轴承组，并供所述的支撑轴的第一端穿出，而所述的前罩盖上对应所述的第一轴承座孔位置的外侧，凸设有一皮带轮；一后罩盖，是具有一第二轴承座孔，其内套设有一第二轴承组，并供所述的支撑轴其第二端穿出，而所述的后罩盖内侧设有至少两组碳刷座，所述的碳刷座是与所述的整流子形成抵靠接导；一外壳，是固设在所述的前罩盖与后罩盖之间并随其同步转动，且在其内缘设有一组永久磁铁，是与所述的铁芯线圈组对应，而构成一外部转子型态；一外碳刷装置，是由一铜套组与一碳刷组所组成，所述的铜套组是设在所述的后罩盖的外侧，所述的碳刷组是固设在所述的支架上，并与所述的铜套组形成抵靠接导。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：凭借所述的后罩盖的碳刷座与所述的外碳刷装置的抵靠接导，使所述的外壳在转动时具有等同一般飞轮回转效果，又具组装加工容易与降低制造成本等进步效益。

附图说明

图1，是本实用新型的立体图；

图2，是本实用新型的剖面示意图(一)；

图3，是本实用新型的剖面示意图(二)；

图4，是本实用新型的局部立体图(一)；

图5，是本实用新型的剖面示意图(三)；

图6，是本实用新型的局部立体图(二)。

附图标记说明：1-支撑轴；5-外壳；11-第一端；12-第二端；2-铁芯线圈组；21-整流子；211-引线；3-前罩盖；31-第一轴承座孔；32-第一轴承组；33-皮带轮；4-后罩盖；41-第二轴承座孔；42-第二轴承组；43、44-碳刷座；5-外壳；51-永久磁铁；6-外碳刷组；61、61’-铜套组；611、611’-第一铜套；612、622’-第二铜套；613-隔板座；6130-隔板；62、62’-碳刷组；621、621’-第一碳刷座；622、622’-第二碳刷座；A-外转式马达；B-支架；S1、S2-弹性组件。

具体实施方式

首先请参阅图1～图3所示，是本实用新型的外转式马达A，其包含有：

一支撑轴1，其第一端11、第二端12是分别固设在一组支架B上，其中段设有一铁芯线圈组2与一整流子21，而构成一内部定子型态，且所述的铁芯线圈组2的引线211则与其一侧的整流子21连接；

一前罩盖3，是具有一第一轴承座孔31，其是容置一第一轴承组32的套设，并供所述的支撑轴1其第一端11穿出，而所述的前罩盖3上对应所述的第一轴承座孔31位置的外侧，凸设有一皮带轮33；

一后罩盖4，是具有一第二轴承座孔41，其是容置一第二轴承组42套设，并供所述的支撑轴1其第二端12穿出，而所述的后罩盖4的内侧设有至少二组碳刷座43、44，是与所述的整流子3形成抵靠接导；

一外壳5，是固设在所述的前罩盖3与后罩盖4之间，并随其同步转动，且在其内缘设有一组永久磁铁51，是与所述的铁芯线圈组2对应，而构成一外部转子型态；

一外碳刷装置6，是由一铜套组61与一碳刷组62所组成，所述的铜套组61是设在所述的后罩盖4的外侧，所述的碳刷组62是固设在所述的支架B，并与所述的铜套组61形成抵靠接导。