[实用新型]一种罐车无效
申请号: | 200720146590.4 | 申请日: | 2007-05-28 |
公开(公告)号: | CN201052755Y | 公开(公告)日: | 2008-04-30 |
发明(设计)人: | 梁尚平;张守海;高建文 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司中集车辆(集团)有限公司扬州中集通华专用车有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郭晓东 |
地址: | 518067广东省深圳市蛇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 罐车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输设备,尤其一种罐车有关。
背景技术
罐车是车体呈罐形的车辆,用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等。罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车;按结构特点可分为有空气包和无空气包罐车,有底架和无底架罐车,上卸式和下卸式罐车等。现有的罐车上装部分为一罐体,通常由一个圆筒和多个锥体组成,罐体固定连接(如焊接和铆接)在副车架上,副车架的副纵梁通过连接板再与底盘车架纵梁连接固定,从而罐车上装与底架是一种刚性连接方式。
由于罐车上装与底架是一种刚性连接方式,当车辆行驶在不平路面上时,底盘车架会产生扭曲,而上部罐体因其结构原因使其具有较强的刚性,那么罐体的刚性会约束底盘的扭曲变形,这样就容易导致车辆损坏;从而影响整车的使用质量及缩短了整车的使用年限,无法获得良好的经济效益。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的问题,提供一种能够缓解罐体对车架的扭曲,可提升其安装结构的合理性并延长整车的使用年限的罐车。
为了实现上述目的,本实用新型的罐车,一种罐车,包括罐体、车底架及行走部分,所述车底架包括底盘车架与位于底盘车架上并与底盘车架固定连接的副车架,所述副车架包括平行设置的两副纵梁,所述罐体通过在副车架纵向左右对称设置的至少一对弹性连接部和至少一对销轴连接部可拆卸的连接在所述副纵梁上。
本实用新型的罐车,所述罐体两端纵向左右对称的设置有罐体支架,所述罐体支架固定连接于罐体,所述罐体支架前端左右对称的设置有下突的一对前脚,所述弹性连接部设置于所述前脚下端,罐体上固定连接销轴支撑臂,所述销轴连接部设置于所述销轴支撑臂下端。
本实用新型的罐车,所述罐车为三轴罐车,所述销轴连接部设置在后两轴之间垂直上方的副纵梁上。
本实用新型的罐车,所述销轴连接部与所述弹性连接部均为一对,所述弹性连接部设置于靠近罐体前侧,所述销轴连接部设置于靠近罐体尾部。
本实用新型的罐车,所述销轴连接部为一对,所述弹性连接部为两对,所述弹性连接部设置于所述副纵梁纵向两端。
本实用新型的罐车,所述罐体支架后端左右对称的设置有下突的一对后脚,所述后脚下方的副车架尾部对应处设置有弹性承台,所述弹性承台上表面设置有橡胶垫。
本实用新型的罐车,所述弹性连接部设置于所述前脚下端,所述前脚下端设置有刚性的上连接件,在副纵梁的对应处设置刚性且中心有通孔的下连接件,所述通孔中设置有旋转体形状的弹性体,并通过穿过其轴心的螺栓固定连接于所述上连接件和所述下连接件,所述下连接件的上表面与所述弹性体之间设置有垫片,所述下连接件外周设置有加固板。
本实用新型的罐车,所述销轴连接部设置在销轴支撑臂下端,在所述销轴支撑臂下端设置销轴连接座,所述副纵梁上对应处设置销轴支撑座,所述销轴连接座和所述销轴支撑座上均开有同直径且同轴心的轴孔,所述轴孔中设置有销轴,所述销轴的轴端设置有轴销装置。
本实用新型的有益效果为:本实用新型的罐车的结构与外观简洁;两种连接方式组合后可有效缓解罐体对底盘车架的扭曲的约束:当车辆行驶在不平路面上时,底盘车架会产生扭曲,而上部罐体因其结构原因使其具有较强的刚性,而采用本实用新型的前浮动、后旋转或前旋转、后浮动的柔性连接方式可缓解罐体对车架扭曲的约束。如此可提升罐车安装结构的合理性并延长整车的使用年限,从而可获得良好的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的罐车示意图;
图2为本实用新型罐车实施例的弹性连接部的示意图;
图3为本实用新型罐车实施例的销轴连接部的示意图;
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型实施例的罐车的上装部分为一罐体1,通常由一个圆筒和多个锥体组成。罐车包括罐体1、车底架及行走部分,车底架包括底盘车架与位于底盘车架上并与底盘车架固定连接的副车架,副车架包括平行设置的两副纵梁2,罐体1通过弹性连接部4和销轴连接部6可拆卸地连接在副车架上,。弹性连接部4和销轴连接部6均在副车架纵向左右对称设置,且均至少为一对。
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