[实用新型]汽车偏转轮式制动装置无效

专利信息
申请号: 200720146427.8 申请日: 2007-04-07
公开(公告)号: CN201062037Y 公开(公告)日: 2008-05-21
发明(设计)人: 袁植柏;袁东园 申请(专利权)人: 袁植柏
主分类号: B60T1/04 分类号: B60T1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 132011吉林省吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 汽车 偏转 轮式 制动 装置
【权利要求书】:

1.一种主要由制动轮,连接轴及制动控制箱组成的汽车偏转轮式制动装置,其特征是制动轮(6)相对汽车运行方向,对称偏转一定角度α,α取值范围为20°~45°,俯视这时的二个制动轮(6),呈“八”字型排列,制动轮(6)由汽车车轮充当,连接轴(2)与汽车转向轴基本相同,二端带有转向节(1),转向节(1)转动范围为0°~45°转动方向相反且对称,制动轮(6)安装在转向节(1)上,在连接轴(2)后面设置一制动控制箱(3),其内安装有蜗轮(5),蜗杆(4),螺纹套(8)及与螺纹套(8)旋接的推杆(7)等部件,在制动控制箱(3)外侧安装有驱动电机(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车偏转轮式制动装置,其特征是制动轮(6)偏转角度α,其取值范围为25°~30°。

3.根据权利要求1所述的汽车偏转轮式制动装置,其特征是二个制动轮(6)呈倒“八”字型排列。

4.根据权利要求1所述的汽车偏转轮式制动装置,其特征是螺纹套(8),外表面为圆柱面,内表面加工出梯形螺纹,一端为左旋,另一端为右旋,螺纹套(8)压装到蜗轮(5)的中心孔内,蜗轮(5)成为一体,充当蜗轮轴。

5.根据权利要求1所述的汽车偏转轮式制动装置,其特征是钢板弹簧(14)是用两个吊耳(11)与钢板弹簧销(12)连接,钢板弹簧(14)同时绕两个钢板弹簧销(12)摆动。

6.根据权利要求1所述的汽车偏转轮式制动装置,其特征是制动轮(6)可用轻型汽车或轿车的车轮代替。

7.根据权利要求1所述的汽车偏转轮式制动装置,其特征是转向节(1)与连接轴(2)的连接是焊接连接,转向节(1)偏转角度是固定不变的。

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