[实用新型]货运挂车

说明书

技术领域

本实用新型涉及货运挂车，尤其涉及货运挂车的支腿。

背景技术

货运挂车，在牵引车与挂车脱离时，需要用支腿支起挂车以提供必要的支撑，支腿本身与挂车车架固定连接，而通过支腿升降装置可调节支腿的尺寸。现有的支腿及支腿升降装置在车架上的结构，如图1所示，支腿3a是装在挂车两纵梁2a的外侧，而纵梁2a与车架1a连接成一体，支腿3a的升降操纵机构4a伸出于支腿3a的外侧，操纵轴5a伸出于升降操纵机构4a，可将摇把6a与操纵轴5a轴向连接而经由升降操纵机构4a调整支腿3a的高低，而在有些情况下，挂车车架纵梁的外侧不便安装支腿，或客户特殊要求支腿安装在纵梁内侧，就会发现：现有的、本身呈Z字形的摇把6a由于伸展尺度较大，不能适用于两纵梁内侧的间距较小的应用场景。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术的不足，而对现有的货运挂车的支腿及支腿升降装置结构进行改进，以满足将支腿安装到车架纵梁的内侧的应用需要。

为了实现上述目的，本实用新型生产制造一种货运挂车，包括车架、与车架固定连接的支腿以及与支腿相连的支腿升降装置，车架设纵梁，支腿固定连接于车架纵梁的内侧面上；支腿升降装置包括：升降操纵机构，设于支腿内，其上设向支腿内侧伸出的操纵轴；和，圆形转轮，其圆心处与操纵轴相连。

与现有技术相比，本实用新型的货运挂车，采用圆形转轮来操纵支腿的升降，可有效节省伸展空间，满足将支腿安装到车架纵梁的内侧的应用需要。

附图说明

图1是现有技术的货运挂车结构示意图；

图2是本实用新型的货运挂车实施例示意图；

图3是本实用新型的货运挂车实施例中圆形转轮结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。

本实用新型的货运挂车的实施例，如图2和图3所示，两支腿3是左右对称地装在挂车两纵梁2内侧面上，而纵梁2与车架1连接成一体，各支腿3的升降操纵机构4伸出于支腿3的内侧，操纵轴5伸出于升降操纵机构4，可将圆形转轮6与操纵轴5轴向连接而可人工地操作圆形转轮6来透过升降操纵机构4对支腿3的高低进行调节。

圆形转轮6包括：连接轴61、圆把63、操作柄64和三根连接杆65，连接轴61与操纵轴5相连的一端设有其上开空的双叉，连接轴61与操纵轴5通过穿设于连接轴和操纵轴双叉上的开孔的紧固件相连，三根连接杆65呈辐射状均匀分布，各连接杆65的一端固定在圆把63上、其另一端固定在连接轴61上，操作柄64则是竖直地于一端固定在圆把63上、其另一端自由地向车架1的内侧伸展。

上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案，本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。