[实用新型]上盖开启装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种开启装置，具体涉及一种上盖开启装置。

背景技术

现有的冲击式制砂机如图1所示，筒体9内衬有筒体衬板10，筒体衬板10通过螺栓紧固在筒体9上，保护筒体9不受磨损。上盖2上装有进料斗1，上盖2下部装有盖护板3，二者之间通过螺栓紧固。筒体9与上盖2之间通过活接螺栓8与活接螺母7连接。

冲击式制砂机在现场使用过程中，需要更换易损件，而更换易损件需要开启上盖2。由于上盖2十分笨重，重量达数吨，必须使用起重机才能够开启。而现场往往又无起重机，只有使用汽车吊来起吊开盖。易损件更换完成后，还需要使用汽车吊复原。由于汽车吊费用非常高，更换易损件的费用就相应增加，更换周期也较长。当冲击式制砂机发生突发故障时，也需开盖检查，如果发生在夜间，往往汽车吊叫不上，严重影响生产。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种上盖开启装置，它开盖简便，可以节省开盖的时间和费用。

为解决上述技术问题，本实用新型上盖开启装置的技术解决方案为：

包括上盖2、筒体9、盖臂21、连接臂25、旋转套34、轴承座37、液压缸46；

盖臂21与所述上盖2相连，连接臂25与盖臂21相连，旋转套34与连接臂25相连；旋转套34内设置有轴承座37；所述筒体9一侧设有液压缸46，液压缸46的活塞杆45设置于轴承座37内；活塞杆45与轴承座37之间通过轴承连接。

所述活塞杆45的上端与轴承座37之间设置第一轴承36，活塞杆45的中部与轴承座37之间设置第二轴承44。

所述轴承座37顶部设有内压盖30，内压盖30顶住所述第一轴承36的外圈。

所述活塞杆45顶端设有圆螺母31，圆螺母31下部设有止动垫圈32，止动垫圈32与所述第一轴承36的内圈之间设有小套33。

所述轴承座37下端设有压盖42，压盖42顶住所述第二轴承44的外圈。

本实用新型可以达到的技术效果是：

本实用新型利用液压缸开启上盖，开盖简便，无需使用汽车吊，可节省更换易损件的时间和更换费用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是冲击式制砂机上盖部分的结构示意图；

图2是本实用新型上盖开启装置的结构示意图；

图3是图2中A的局部放大图。

图中，1进料斗，2上盖，3盖护板，7活接螺母，8活接螺栓，9筒体，10筒体衬板；21盖臂，22螺栓，25连接臂，26螺栓，29外压盖，30内压盖，31圆螺母，32止动垫圈，33小套，34旋转套，35螺栓，36第一轴承，37轴承座，39螺栓，42压盖，43密封圈，44第二轴承，45活塞杆，46液压缸，51回油口，52进油口。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型上盖开启装置，包括上盖2、筒体9、盖臂21、连接臂25、外压盖29、旋转套34、第一轴承36、轴承座37、压盖42、第二轴承44、液压缸46。

盖臂21与上盖2相连，盖臂21与上盖2焊接为一体；连接臂25与盖臂21通过螺栓22连接；连接臂25通过焊接方式与旋转套34相连。

旋转套34内设置有轴承座37，旋转套34与轴承座37之间通过螺栓39相连接。旋转套34上端设置有外压盖29，旋转套34与外压盖29之间通过螺栓26相连接。

筒体9一侧设有液压缸46，液压缸46的活塞杆45设置于轴承座37内，活塞杆45的上端与轴承座37之间设置有第一轴承36，活塞杆45的中部与轴承座37之间设置有第二轴承44。

轴承座37顶部设有内压盖30，内压盖30通过螺栓35与轴承座37紧固；内压盖30顶住第一轴承36的外圈，用于紧固第一轴承36的外圈。

活塞杆45顶端设有圆螺母31，圆螺母31下部设有止动垫圈32，止动垫圈32与第一轴承36的内圈之间设有小套33；小套33、止动垫圈32、圆螺母31用于紧固第一轴承36的内圈。

轴承座37下端设有压盖42，压盖42顶住所述第二轴承44的外圈，用于固定第二轴承44；轴承座37与压盖42之间通过螺栓连接。为防止脏物进入第二轴承44，压盖42与活塞杆45之间设有O形密封圈43。

液压缸46设有进油口52和回油口51。

本实用新型利用液压缸46开启上盖2。需要开启上盖2时，先拆除连接筒体9与上盖2的活接螺母7，开动液压站，从液压缸46的进油口52进油，使活塞杆45上升。活塞杆45的上升，带动上盖2上升。当上盖2上升到一定高度，停止对液压站供油。此时，用手轻轻推动上盖2，使上盖2绕活塞杆45的中心旋转，从而实现上盖2与筒体9的分离。这时即可检修和更换易损件。操作完毕后，再推动上盖2，使上盖2回复原位，开动液压站，使液压缸46内的油从回油口51排出。随着油的排出，活塞杆45逐渐退回原位，并带动上盖2下降至原位。安装活接螺母7即完成上盖2的复原。