[实用新型]流体静压主轴轴承组

说明书

技术领域

本发明为一种轴承，特别是指一种流体静压主轴轴承组。

背景技术

针对各式传统磨床及其它相关工作机台而言，由于传统式轴承(例如滚珠轴承)与工作主轴仍以接触式的方式作结合，因此在工作主轴长时间高速运转下，容易因摩擦而产生高热，热量一部份传递至轴承，一部份会传递至主轴，当两者皆因温升而产生热膨胀的情况时，就会造成工作主轴咬死的状况，不仅工作主轴与轴承会因此而损坏，对整体机台的其它周边相关机件也会造成影响。近几年来，由于产业技术的提升，各式新型动压轴承或是所谓的动静压(混压)轴承陆续被应用在各式磨床及其它工作母机上。但此类动压或混压轴承多半仍是以全接触或半接触的方式来结合工作主轴与轴承，虽然多了油品的润滑可增加工作主轴与轴承间的流畅性并减少部分的摩擦热，但在长时间的运转情况下，依然会产生一定程度的摩擦热，再者，这类的动压或混压轴承与工作主轴间均存在一极微小的间隙(小于1μm)以使油膜分布于工作主轴与轴承间，但此微小间隙容易在使用者操作一段时间后，其原先设计的动压效果会因不同的温升所产生的工作温度而造成极不稳定的状况，例如工作主轴运转一段时间后，停机一会后再重新运转，所研磨或加工的工件尺寸精度即会有所偏差。此外，最近业界也研发出不同种类的液静压轴承，但其加工状态仍只适合在轻负载、轻切削加工的情况(例如制程中最后一道的抛光过程)，无法同时胜任轻、重切削的任务，因此在应用上仍有其一定的限制；由此可见，上述现有的物品仍有许多缺失，并非一优良的设计，仍有相当大改善的空间。

新型内容

本新型的目的在于提供一种流体静压主轴轴承组。

为了实现上述目的，本新型采用的技术方案为：

一种流体静压主轴轴承组，其可拆卸地组装于一机台的主轴座内，包含：

一圆筒，可拆卸地组装于该主轴座内，且该圆筒两端开放；以及

二复合材料轴承，分别组装于该圆筒内部两端，且该各复合材料轴承内装设若干蓄压槽，该各蓄压槽内又装设一压力感应器及一喷嘴，该各喷嘴经由一流道与一压差平衡增压器连接，该各压力感应器又分别与该各压差平衡增压器控制连接。

本新型中所述的各复合材料轴承内蓄压槽的压力感应器分别经由一控制器与该各压差平衡增压器控制连结。

本新型中所述的流体静压主轴轴承组，以一主轴穿设于该二复合材料轴承中，并由该各压差平衡增压器将流体经该各流道而从该各喷嘴喷出至该各蓄压槽内，使流体流至该各复合材料轴承与该主轴之间而形成一密闭高压薄膜。

所述的流体为液体或气体。

所述的圆筒的导热系数为小于50W/mk。

所述的各复合材料轴承的材质为复合陶瓷，且导热系数范围为25至32W/mk。

一种流体静压主轴轴承组，是于机台的主轴座内装设一可拆卸且两端开放的圆筒，此圆筒使用低导热系数材质制造，导热系数小于50W/mk，该圆筒内部两端分别装设一复合材料轴承以供主轴穿设，该各复合材料轴承的材质为复合陶瓷，导热系数范围为25至32W/mk，且该各复合材料轴承内部装设若干蓄压槽，该各蓄压槽内装设一压力感应器，该各蓄压槽内并装设一喷嘴，该各喷嘴又以一流道与一压差平衡增压器连接，该各压差平衡增压器并与该各压力感应器控制连接；

该各压差平衡增压器将流体通过该各流道由该各喷嘴喷出，并将流体充满该各蓄压槽，该各复合材料轴承与该主轴的间隙便形成一密闭高压薄膜，而此高压薄膜即可包覆该主轴并使其悬浮于该各复合材料轴承的间隙中进行旋转。

而本新型流体静压主轴轴承组，在组装上只要将各组件组装完毕，再把该圆筒置入该主轴座即可，能相对减少安装程序并节省工时，还有维修方便的优点；

而该圆筒的低导热系数可降低与该主轴座间的热传导，且该二复合材料轴承为同轴组装于该圆筒内，故可提高该二复合材料轴承的同心精度；

又该二复合材料轴承由复合陶瓷制作的特性还可阻隔与该主轴间的热传导，该各复合材料轴承内蓄压槽的压力感应器还可经由一控制器与该各压差平衡增压器控制连结，并以该控制器控制该各压力感应器对该各蓄压槽进行压力监控，并在主轴不同负载与切削的情况下由该控制器控制该些压差平衡增压器驱动该各喷嘴进行压力的调整，可使主轴维持高真圆度的精密运转，并且不易与复合材料轴承产生磨擦而产生温升，更可确保主轴的使用寿命及精度。

附图说明

图1 本新型实施例与主轴配合的示意图。

图2 本新型实施例与主轴配合的另一视角示意图。

【主要组件符号说明】

主轴座1         圆筒2                复合材料轴承3