[实用新型]均质雾化节油器无效
申请号: | 200720143477.0 | 申请日: | 2007-04-09 |
公开(公告)号: | CN201041105Y | 公开(公告)日: | 2008-03-26 |
发明(设计)人: | 付国华;付国彦;刘福祥 | 申请(专利权)人: | 付国华;刘福祥 |
主分类号: | F02M27/00 | 分类号: | F02M27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 151100黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雾化 节油 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种节油器,特别涉及一种燃油瞬间达到最佳雾化燃烧爆发点,高效率节油及降低排放污染的均质雾化节油器。
背景技术
汽车是现代化的运输工具,应具有满足使用要求的装载能力和行驶速度,这就关系到汽车动力问题。由于汽车动力是靠燃烧获得的,大多数汽车使用的燃料是汽油,而汽油又是宝贵的能源,必须尽量节约,以最低的消耗获得最大的动力。目前汽车汽油发动机经历90多年的发展,各种节油装置应蕴而生,其中以燃油添加剂及永磁节油器较为普遍,但此类产品结构复杂,体积较大,有的还需改动原车结构,给安装和操作带来许多不便,其降低排放污染效果差,有待进一步改进完善。
有鉴于此,为了克服上述缺点,本创作人根据自己的实际经验及技术理念,经研究、开发,而终有本实用新型产生。
实用新型内容
本实用新型是要提供一种均质雾化节油器,以解决使其燃油瞬间达到最佳雾化燃烧爆发点,提高燃油的燃烧活性,使燃油充分燃烧,提高效率及降低排放污染的技术问题。
解决上述技术问题所采用的技术方案是这样的:
一种均质雾化节油器,装设于燃油机的滤清器与电喷燃烧室之间,包括有一壳体,壳体上设置有散热片、进油管、出油管及电源连线,其特征是:该壳体内设有一与进油管及出油管连通的均质雾化装置,该均质雾化装置包括一外套,其内设置有一陶瓷管,陶瓷管两端皆连接有螺旋导管,并分别与进油管、出油管连通,陶瓷管中部外周设置一个横向中心段,中心段外的陶瓷管上包覆有红外锡膜,左右螺旋导管上亦包覆有红外锡膜,陶瓷管上的红外锡膜外缠绕有多圈石英红外导线,陶瓷管中心段上包覆有活性炭层,并延伸包覆至石英红外导线外,活性炭层与外套的空间内填充有防护层,防护层中设置有电路板;
该电路板上封装有控制开关、中心集成电路块及高频振荡器,其中,控制开关输入端连接至电源连线,输出端串联一电阻及保险盒,再与中心集成电路块连接,中心集成电路块连接一高频振荡器,高频振荡器一输出端连接于外套内的进油管上,另一输出端连接于外套内的出油管上,中心集成电路块一输出接口连接至红外锡膜的输入接口,另一输出接口连接至石英红外导线的输入接口;
该保险盒装设于外套的外壁上,保险盒内装设有保险丝及指示灯;
该防护层为金刚砂及磁粉混合组成;
该外套为铅材质;
该壳体为钛合金材质,也可为其他金属或非金属材质。
本实用新型利用高频振荡器产生的电磁振荡波,以及利用红外锡膜和石英红外导线产生的红外线热能共同对燃油进行均质雾化处理,其中,红外辐射场作用于燃油,发生共振,使燃油大分子团迅速崩解细化,改变了燃油分子结构,使燃油达到充分活化雾化,而电磁振荡波作用于进油管和出油管,使燃油达到充分的均质化,产生了物理超增量分子变化,使燃油瞬间达到最佳雾化燃烧爆发点,达到高效节油及降低污染排放的功效,从而解决了使其燃油瞬间达到最佳雾化燃烧爆发点,提高燃油的燃烧活性,使燃油充分燃烧,提高效率及降低排放污染的技术问题。
本实用新型结构简单,其优点如下:
1、本实用新型可用于各种燃油机,提高燃油的燃烧活性,使燃油充分燃烧,市区节油10~15%,长途效果可达15~23%,具经济实用性。
2、本实用新型降低排放污染,净化效果好,排放无黑烟,有利于环境保护。
3、本实用新型安装简便,装设于进油管上,接通燃油机的电源即可。
4、本实用新型适用范围广,可生产成系列产品,配用在各种燃油机器和车辆,而具实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的均质雾化装置结构示意图。
图3为本实用新型的电路板结构示意图。
具体实施方式
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