[实用新型]一种浮潜式雾化装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种浮潜式雾化装置，特别是指一种用于降低引擎进气口的燃油的进气温度的浮潜式雾化装置。

背景技术：

汽车或机车引擎为了提高燃油燃烧效率，在不提高引擎最高温度的前提下，必须尽量降低引擎进气口的燃油温度，现有技术是给引擎进气口添加雾化水(或称雾态水)，使其与进气口的气态燃油充分混合，来达到给燃油降温的目的。

然而，为了提高雾化水的生成效率，提高燃油燃烧效率，请参阅台湾364552号新型专利，该专利公开了一种「汽车引擎燃水控制装置」，其主要特征是：主水箱内设浮体，且于浮体上载设超音波震荡器，该超音波震荡器与主水箱的微控开关及电源作电路连接，借由超音波震荡器使水箱内水雾化成极细小分子。

但该专利存在以下不足：

1.随着超音波震荡器的震荡组件在水中所处的深浅位置不同，将水震荡生成细小分子时存在雾化效率高低的问题，很可能因震荡组件潜浮的水深不是理想水深，导致生成的雾化水不够充分，使引擎进气口的气态燃油不能与雾化水充分混合，因而不能充分降低引擎进气温度，燃油燃烧效率无法充分发挥。

2.由于燃油燃烧效率无法充分发挥，导致引擎的汽缸容易积碳，从而影响汽车或机车使用寿命。

3.存在供给超音波震荡器电能的电瓶不应有的能量损耗。

发明内容：

本实用新型目的在于克服上述缺点，以解决水箱内的水经超音波震荡器震荡成雾化水的效率低的困扰问题。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种浮潜式雾化装置，所述的浮潜式雾化整装置包括有：水箱；浮板，位于水箱内，浮板上设有固定件与透孔；震荡器，与浮板底部的固定件配合设置，震荡器与浮板间维持一定距离，且震荡器的震荡区与上述透孔的位置相对应。

固定件设有一固定槽。

固定件的壁缘设有开口。

浮板的外缘贴近于水箱内壁。

固定件为一固定杆。

采用上述技术方案，本实用新型的优点在于：浮板始终位于水箱中水面上方，且浮板外缘贴近于水箱内壁，不易晃动，能保证震荡组件始终位于水面下方定高处(约2.5-3.5CM处深度)，该位置水深为超音波作用点，单位时间能产生最大化的雾化水。

附图说明：

以下用附图对本实用新型详细说明：

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型使用于引擎的内燃机的示意图；

图3是本实用新型浮板加设支脚的实施例图；

图4是本实用新型浮板的固定件设为固定杆的实施例图。

具体实施方式：

以下结合附图及实施例对本实用新型详述：

请参阅图1、图2，本实用新型包括有水箱1、浮板2、震荡器3，其中：

水箱1，其接设有一管体11，另，水箱1设有注水口12以补充水B。

浮板2，位于水箱1内，在水箱1有水B时，浮板2浮于水面B1上，浮板2中央形成有透孔21，底部设有固定件22，固定件22内设有固定槽221，于固定件22的壁缘设有开口222，使水箱1内的水B可进入固定件22内部，而该浮板2的外缘贴近于水箱1的内壁，并，图式中的浮板2外缘轮廓为圆形，其亦可为梅花形、三角形等形状。

震荡器3，组合于浮板2底部的固定件22，由固定件22使其位置维持在水箱1的水面B1下方2.5-3.5CM处，其作用在于，震荡器3位于水箱1的水面B1下方2.5-3.5CM深度处是震荡器3的最佳发射点，于单位时间能产生最大量的雾化水。

以本实用新型的浮潜式雾化构造应用于车辆引擎的雾化水供应系统为例，操作时，由震荡器3产生雾化水，雾化水由水箱1的管体11进入进气歧管A1再进入引擎A。

另，如图3所示，可于浮板2的周缘设有复数个支脚23，亦可使浮板2贴近于水箱1的内壁，使浮板2不易随着水面B晃动。

再，如图4所示，浮板2的固定件22A可进一步设为固定杆，由该固定件22A以固定震荡器3。