[实用新型]自行车强化锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤指一种自行车强化锁紧装置，其可可避免自行车的螺栓锁固结构产生松动脱落现象。

背景技术

随着自行车的普及与多元化的趋势，现代自行车除了原有代步功能以外，更在旅游、运动与竞赛等领域扮演了重要的角色。而当自行车应用在需要高强度、高耐久度的场合时，如自行车竞赛中的下坡赛或者于恶劣地形中进行长途旅行时，自行车上的各式以螺栓锁固的元件，如自行车的前后剎车、锁固于座垫竖管上的座垫、锁固于龙头上的车把手等，均面临严苛的考验。

请参照图4所示，一般自行车上的螺栓锁固结构如自行车的剎车系包含一第一支臂、一第二支臂91、一结合块92、一螺栓93与一螺帽94等，第二支臂91与结合块92分别设有相对应的锁固孔，螺栓93一端系设有外螺纹，且螺栓93穿置于第二支臂91与结合块92的锁固孔中，螺帽94系锁固于螺栓93的外螺上而将第二支臂91与结合块92连结固定。

由于自行车行驶在路面上时，尤其是在颠簸的路面上，往往会产生剧烈的震动，因此这些以螺栓锁固的元件在历经长期的震动后，可能因螺栓93螺帽94松脱而导致元件松动甚至脱落，不仅为骑乘者带来相当程度的不便外，亦可能对骑乘者的人身安全造成危险。

实用新型内容

有鉴于现有自行车的螺栓锁固结构可能会有松动脱落的问题，本实用新型的主要目的在于提供一种自行车强化锁紧装置。因此，本实用新型所要解决的技术问题是，避免自行车的螺栓锁固结构产生松动脱落现象，进而避免对骑乘者造成不便与危险。

为达到以上的目的，本实用新型提供一种自行车强化锁紧装置，其包括：

一第一结合件，其系设有一具有内螺纹的结合孔；

一第二结合件，其系设有一对应于第一结合件结合孔的穿孔；

一迫紧螺栓，其系结合于第一结合件的结合孔中，且其外周面系设有对应于结合孔内螺纹的外螺纹，迫紧螺栓一端面系凹设有一锁孔；以及

一固定螺栓，其系穿设于第二结合件的穿孔中并结合于第一结合件的结合孔中，其系具有一螺锁端、一迫紧端与一穿孔，且其外周面系设有对应于结合孔内螺纹的外螺纹，螺锁端系设有一螺栓头，螺栓头设有一转孔，迫紧端的端面系推抵迫紧螺栓设有锁孔的一端，穿孔系贯穿固定螺栓的两端，且其直径系大于迫紧螺栓锁孔的直径。

较佳的是，迫紧螺栓为无头螺栓。

本实用新型还提供另一种自行车强化锁紧装置，其包括：

一第一结合件，其系设有一具有内螺纹的结合孔，结合孔底面设有一具内螺纹的迫紧孔；

一第二结合件，其系设有一对应于第一结合件结合孔的穿孔；

一迫紧螺栓，其系结合于第一结合件的迫紧孔中，且其外周面系设有对应于迫紧孔内螺纹的外螺纹，迫紧螺栓一端面系凹设有一锁孔；

一推抵件，其一侧面系抵靠迫紧螺栓设有螺孔的一端，推抵件设有一贯穿推抵件的通孔，通孔的直径系较迫紧螺栓的锁孔直径略大；以及

一固定螺栓，其系穿设于第二结合件的穿孔中并结合于第一结合件的结合孔中，其系具有一螺锁端、一迫紧端与一穿孔，且其外周面系设有对应于结合孔内螺纹的外螺纹，螺锁端系设有一螺栓头，螺栓头设有一转孔，迫紧端的端面系推抵推抵件的另一侧面，穿孔系贯穿固定螺栓的两端，且其直径系大于迫紧螺栓锁孔的直径。

较佳的是，推抵件一侧面凸设有一推块，推块系抵靠迫紧螺栓。

较佳的是，迫紧螺栓的直径小于固定螺栓迫紧端的直径。

通过上述结构，本实用新型可达到如下有益效果：

1.本实用新型通过迫紧螺栓对固定螺栓施加轴向的推力，因此固定螺栓可牢固地结合于自行车的元件上，即使经过剧烈的震动亦不会产生松脱的现象。

2.本实用新型由于可强化固定螺栓的锁紧效果，因此采用本实用新型锁固的自行车的元件可提高其可靠度，不仅可避免自行车元件松脱所造成的损坏，亦可降低骑乘者在骑乘过程中发生意外的机率。

附图说明

图1为本实用新型第一较佳实施例应用于自行车剎车时的立体分解图。

图2为本实用新型第一较佳实施例的侧视剖面图。

图3为本实用新型第二较佳实施例的侧视剖面图。

图4为现有自行车剎车螺栓锁固结构的侧视剖面图。

【主要元件符号说明】

10迫紧螺栓 10A迫紧螺栓

11外螺纹 12锁孔

12A锁孔

20固定螺栓 21穿孔

22螺栓头 23转孔

24外螺纹

30推抵件 31推块

32通孔

40第一支臂 41剎车块