[实用新型]电动缸的伸缩杆结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种线性传动机构，尤其涉及一种连接于电动缸的伸缩杆结构。

背景技术

目前常见的线性传动机构如电动缸，是利用马达、齿轮组及连杆作为驱动组件，经由马达产生的动力带动一导螺杆旋转，以便于使一伸缩杆产生线性方向的伸、缩动作。从而使伸缩杆所连接的其它组件具有推送或回缩的功能，其应用可常见于生活中，如具有上下移动功能的病床、用于承载物品的小型升高机等，皆为其线性传动机构的应用之一。

伸缩杆是用于与其它组件连接的关键组件之一，伸缩杆的连接结构是否稳固将直接关系到能否顺利带动而产生推送或回缩的功能。而现有技术结构如图1所示，在伸缩杆101的顶部装设万用接头102，接头102可转动地安装于伸缩杆101上。接头102具有贯穿接头102本体的容置槽103，以便于连接组件穿设于容置槽103中，从而固定伸缩杆101与其它组件的连接。然而，万用接头102成本高，对于厂商而言，其库存的成本负担相当大。

另一种现有技术结构如图2所示，直接在伸缩杆101的杆头位置开设容置槽103a，在容置槽103a内装设环套104，并使环套104与容置槽103a紧密结合，以便于穿设连接组件。尽管这种结构可大幅度降低成本，但一旦环套104与容置槽103a紧密结合，就难以随时更换不同直径的环套104，造成该线性传动机构只能搭配与环套尺寸相配的连接组件，因而带来使用上的不便；而且使用时间一久，环套104也容易产生磨擦变形而脱落，具有不安全之虞。

而图3所示的再一种现有技术结构，也于伸缩杆101的杆头位置开设横向容置槽103a，并在容置槽103a内利用压粉工艺形成一环套105，环套105固定于容置槽103a内，以改善前述紧密结合方式会产生磨擦变形的缺陷。但这类作法也存在难以更换其它尺寸组件的缺点，同时压粉工艺所制成的环套105是由粉状材料在高温高压下所形成的，其结构易受挤压而产生粉碎，也容易危害连接结构的安全及稳定性。

因此，考虑到结构安全及更换零组件的便利性，同时顾及成本的支出，势必要重新寻求新的解决方法，以改善现有技术在结构上的缺点。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的主要目的在于提供一种利用帽盖来固定不同尺寸环套的电动缸的伸缩杆结构。通过在伸缩杆顶端套设可拆卸的连接帽盖，不但可固定设于伸缩杆内部的环套位置，而且可以更换不同尺寸的环套，从而大幅降低备料与成本上的限制。

为达成上述的目的，本实用新型提供一种电动缸的伸缩杆结构，该结构包括：

伸缩杆，所述伸缩杆上设有径向容置槽，以贯穿所述伸缩杆本体；

环套，其为中空管体，用于穿设于所述容置槽内；以及

连接帽盖，其套设于所述伸缩杆上，且恰好遮盖所述容置槽的位置，用于固定穿设于所述容置槽内部的环套，所述帽盖周壁上开设穿孔，所述穿孔对应所述容置槽的位置。

按照本实用新型提供的电动缸的伸缩杆结构，由于在伸缩杆顶端套设有可拆卸的连接帽盖，不但可固定设于伸缩杆内部的环套位置，而且可以更换不同尺寸的环套，因而大幅降低备料与成本上的限制。

附图说明

图1为现有技术的结构剖视示意图；

图2为现有技术的另一种结构剖视示意图；

图3为现有技术的又一种结构剖视示意图；

图4为本实用新型的立体结构示意图；

图5为本实用新型的局部结构立体放大图；

图6为本实用新型的立体结构分解图；

图7为本实用新型的结构组合剖视图；

图8为本实用新型的另一种结构组合剖视图。

【主要组件符号说明】

(现有技术)

伸缩杆101          万用接头102

容置槽103、103a    环套104、105

(本实用新型)

电动缸1            伸缩杆11

容置槽111          穿孔112

环套2、2a          连接帽盖3

凸座31、31a        穿孔311、311a

具体实施方式

现结合附图对本实用新型的内容进行详细说明：