[实用新型]便携式手摇吊机无效

专利信息
申请号: 200720141892.2 申请日: 2007-03-27
公开(公告)号: CN201024056Y 公开(公告)日: 2008-02-20
发明(设计)人: 高波 申请(专利权)人: 高波
主分类号: B66D3/00 分类号: B66D3/00
代理公司: 宁夏专利服务中心 代理人: 古玲玉
地址: 750002宁夏回族自治*** 国省代码: 宁夏;64
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摘要:
搜索关键词: 便携式 手摇
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种修理汽车时用的小型吊车,尤其是涉及一种修理汽车时用的便携式手摇吊机。

背景技术

运输车和大客车的变速器大多在驾驶室或车厢底下,当离合器、变速器出现故障时,需要拆下维修离合器、变速器时,由于受条件、空间限制等原因,不便用大型吊机和举升机进行起吊。目前拆装变速器时,由于运输车变速器比较笨重,两个人不能够独立完成,传统的拆卸,需要4~5个人来协助完成,人工抬拆装时间长、耗资大、且安全系数较低。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种结构独特、轻巧、使用方便、可以提高车辆抢修的速度、解决执行任务中车辆抢修困难大的问题的修理汽车时用的便携式手摇吊机。

本实用新型通过如下方式实现:

一种便携式手摇吊机,其特征是:它包括支架,支架上配合有制动调整臂和钢丝绳轮,制动调整臂上配合有制动凸轮轴和手摇把;

所述支架是由两根呈“”型、且其拐角呈弧形的横梁、在横梁呈弧形一端的下部之间固定有的支撑板、另一端之间的拉筋组成;

所述横梁是由管和轴套接而成,其上设有可以调节其长度的若干个定位孔;

所述制动调整臂和钢丝绳轮配合在所述制动凸轮轴上;

所述制动调整臂配合在所述制动凸轮轴的一端,所述钢丝绳轮配合在所述制动凸轮轴的中部;

所述钢丝绳轮上配合有钢丝绳和吊钩;

在所述一根横梁上设有吊环和与其配合的背带;

在所述制动凸轮轴的另一端配合一支撑其的支撑弧板;

所述制动凸轮轴和拉筋分别位于所述横梁的两端;

所述钢丝绳轮与所述制动凸轮轴之间配合有一固定钢丝绳轮的定位销。

本实用新型有如下效果:

1)结构独特、省时、省力、安全可靠、提高工作效率:本实用新型采用现有解放牌CA141制动调整臂、制动凸轮轴作为本实用新型的电动传动机构,因而操作省力,使用本实用新型提供的便携式手摇吊机后只需两人就可以配合完成拆装变速器的工作,不但提高了工作效率,而且具有省时、省力、安全和可用于多种型号车辆等优点。

2)适合武警部队执勤、出突、反恐等特殊场合、特殊任务使用:由于武警部队执勤、出突、反恐等任务的特点,车辆运输保障是不能滞后的,在执行任务过程中,车辆一旦出现故障需要及时抢修,本实用新型提供的便携式手摇吊机,由于设计了背带,且重量轻约15Kg,可以将便携式手摇吊机背起,因而携带方便。

3)使用方便:本实用新型无需要任何电源,以手摇动作为动力,可以在车间、野外等多种条件下都可以使用、适用车型广可根据你所维修的车型适时调整便携式手摇吊机的高度、位置等,调整方法简单、外型美观、保养、维修方便。可以提高车辆抢修的速度,解决执行任务中车辆抢修困难大的实际问题。

4)适用范围广:本实用新型提供的便携式手摇吊机是针对武警部队常见的运输车辆,解放牌CA141型、东风牌EQ140型、解放牌宿营车(CA151型)、骊山牌大客车装用汽油6102发动机和骊山大客车装用东风牌康明斯6110型发动机等多种大、中型载货汽车和大客车而设计制作的,用来解决拆装运输车辆变速器时起吊的工具。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型图1的俯视图。

具体实施方式

一种便携式手摇吊机,如图1和2所示:它包括支架1,支架1上配合有制动调整臂3和钢丝绳轮4,制动调整臂3上配合有制动凸轮轴5和手摇把6,支架1是由两根呈“”型、且其拐角呈弧形的横梁7、在横梁7呈弧形一端的下部之间固定有的支撑板9、另一端之间的拉筋8组成,横梁7是由管和轴套接而成,其上设有可以调节其长度的若干个定位孔14,制动调整臂3和钢丝绳轮4配合在制动凸轮轴5上,制动调整臂3配合在制动凸轮轴5的一端,钢丝绳轮4配合在制动凸轮轴5的中部,钢丝绳轮4上配合有钢丝绳10和吊钩11,在一根横梁7上设有吊环12和与其配合的背带13,在制动凸轮轴5的另一端配合一支撑其的支撑弧板15,制动凸轮轴5和拉筋8分别位于所述横梁7的两端。

为了使钢丝绳轮4固定、不发生转动,在钢丝绳轮4与制动凸轮轴5之间配合有一固定钢丝绳轮4的定位销。

本实用新型上用的制动凸轮轴5,是将现有制动凸轮轴一端的凸轮去掉,然后将该端加工成与轴承配合的轴端。

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