[实用新型]一种安装于电动车上的电池盒组件无效
| 申请号: | 200720141349.2 | 申请日: | 2007-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN201021111Y | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
| 发明(设计)人: | 黄季峰;缪林 | 申请(专利权)人: | 美尔顿车业(东莞)有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京金之桥知识产权代理有限公司 | 代理人: | 林建军 |
| 地址: | 523400广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安装 电动 车上 电池 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电池盒组件,特别是一种安装于电动车上的电 池盒组件。
背景技术
目前,电力驱动的电动车以及助力车由于其无污染,噪音低等优点, 已十分普遍。大大方便了人们的出行。在现有的电动车上,如何将电池 拆卸安装的快捷方便,电池的防盗和安全保护功能结合在一起,一直是 有待解决的问题。现有电动车上的电池为了拆卸安装方便,大多直接外 露的安装在车体上,通过一锁定机构将电池固定。拆卸安装固然方便, 但缺点是电池的防盗性较差,很容易被他人将电池盗走,另外一方面, 由于电池暴露在外,当遇上下雨天或下雪天时,雨水会对电池带来损坏, 降低电池的使用寿命。并且,当遇到突发情况,使电池遭到外力冲击或 碰撞时也极易造成电池的损坏。现有采用电池盒的电动车,虽然提高了 电池的防盗和安全保护,但在拆卸安装的便捷性上仍有不足。
发明内容
为了解决现有上述技术中的不足,本实用新型提供一种安装于电动 车上的电池盒组件。在不降低对电池的防盗保护和安全使用保护的同时, 提高电池拆卸安装的便捷性。
本实用新型采用的技术方案为:一种安装于电动车上的电池盒组件, 所述电池盒组件包括一盒体,一与所述盒体的一端铰链接并与位于盒体 内的电池相配合的盒盖,所述盒体的另一端设有一公端子组件,所述公 端子组件包括与电池上的母端子相配合的公端子,所述公端子与电动车 上的输入电路相电连接,所述盒体的另一端还设有与所述电池相配合的 缓冲稳固件;所述盒盖上安装有一锁定机构,所述锁定机构包括至少一 片以上的固定片,带动所述固定片活动的驱动部件和作用于固定片上的 定位销,以及作用于所述固定片上的复位弹簧,所述盒体的本体上开有 与所述固定片相对应的开口或固定凹槽,所述固定片在所述驱动部件和 复位弹簧的作用下,脱离或伸入所述开口或固定凹槽。
本实用新型还采用如下附属技术方案:所述锁定机构包括两片相互 联动的第一固定片和第二固定片’,所述第一固定片和第二固定片’分别活 动的连接于一连杆的两端。所述驱动部件为一锁芯,所述固定片安装于 所述锁芯上,在所述锁芯的驱动下转动;
所述复位弹簧为扭簧,所述扭簧的一端固定于所述盒盖上,活动端 作用于所述固定片上;
所述固定片上开有与所述定位销相卡合的卡口,所述盒盖的本体上 开有通孔,所述定位销活动的处于所述通孔中,一端与一螺帽相螺纹连 接,所述定位销的本体上成型有一挡板,所述定位销上套有一弹簧,所 述弹簧的一端顶靠于所述挡板上,另一端固定于所述通孔的一端;
所述缓冲稳固件包括顶部、底部,和侧部,由所述顶部、底部,和 侧部相互连接形成一类似于“[”的形状;在所述顶部和/或底部的右端, 其各自的内壁设计为倾斜的楔形面;
在所述电池的一端,其顶壁和/或底壁设计为与所述缓冲稳固件顶部 和/或底部的楔形面相对应的楔形面,所述电池的一端伸入所述缓冲稳固 件内,并与所述缓冲稳固件相楔形配合;
所述缓冲稳固件的顶部和底部分别开有螺纹孔,所述盒体的本体上 开有安装口,所述缓冲稳固件通过一螺钉穿过安装口与所述螺纹孔螺纹 连接固定在盒体上,所述安装口为横向内径小于纵向内径的矩形口,所 述安装口的横向内径与所述螺纹孔的孔径相同,所述纵向内径大于所述 螺纹孔的孔径;
所述盒盖的内壁上安装有一罩壳,所述锁定机构位于所述罩壳内; 所述罩壳的外壁顶靠于位于所述盒体内的电池的另一端;
所述电池另一端的端面为倾斜的楔形面,所述罩壳的外壁为与所述 电池另一端的端面相楔形配合的楔形面;
所述盒盖的内壁上安装有一密封垫圈,所述密封垫圈位于所述盒盖 与盒体相盖合时的接触部位上;在所述盒盖的外壁上安装有一照明灯。
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