[实用新型]车辆即时流线化装置无效
申请号: | 200720140860.0 | 申请日: | 2007-03-26 |
公开(公告)号: | CN201009953Y | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | 田恩泽;靳宇男 | 申请(专利权)人: | 田恩泽 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101北京市朝阳区北苑*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 即时 流线 化装 | ||
1.一种车辆即时流线化装置,以快速连接装置安装在车辆尾部和/或前部;其特征在于:其构造为:它有用高强度抗老化软外层布(6)构成的壳体,以高强度软索(4)将高强度抗老化软外层布(6)交错相连,该壳体的外形除安装面外呈流线弧形,其安装面为平面,该安装面设有复数个快速连接装置(8),该壳体上设有连通内腔的管口,该管口外接高压进排气装置(1),该高压进排气装置(1)与压缩空气软管(10)相连,该压缩空气软管(10)前端为快速接头(11),该快速接头与车辆的储气罐相连,该壳体于充气后形成一稳固的弹性气囊。
2.如权利要求1所述的车辆即时流线化装置,其特征在于;其结构为:在所述高强度抗老化软外层布(6)内还有一层高强度抗老化软内层布(7)构成壳体,该内、外两层软布之间用高强度软索联接,该内、外两层软布之间用高强度软索联接;该软内层布(7)上有复数个孔,以使压缩空气迅速进、出中空部,该壳体的外形除安装面外呈流线弧形,其安装面为平面,该壳体上设有连通内腔的管口,该管口外接高压进排气装置(1),该高压进排气装置(1)与压缩空气软管(10)相连,该压缩空气软管(10)前端为快速接头(11),该快速接头与车辆的储气罐相连,该壳体于充气后形成一稳固的弹性气囊。
3.如权利要求1所述的车辆即时流线化装置,其特征在于:在所述壳体外壁上设置有薄膜式转向信号灯(3)和薄膜反光式牌照(5)。
4.如权利要求1所述的车辆即时流线化装置,其特征在于:在所述壳体外壁上设有卷扬绳索(13),该卷扬绳索的下端与壳体前下端连接,上端与卷扬机(12)相连。
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