[实用新型]气液比流量调节阀

说明书

技术领域

本实用新型属于一种流体流量调节装置，具体的是一种用于对同时流过的液体和气体按比例调节流量的调节阀。

背景技术

在生产生活中有时两种流体需要同时流入或流出，并且需要对两者的流量按比例进行调整，以保证两者合理的流量。比如，在给用油设备进行加油时，特别是挥发性很强的油料，一边需要把外面的油料加入用油设备的油箱里，另一方面需要把油箱内含有大量挥发油成份的空气回收到供油的容器里，使得供油容器和被供油油箱里的油和含油气进出平衡。同时不让含有大量挥发油成份的空气排到空气中，造成油的浪费，也污染环境和酿成火灾危险。这就需要对油料的流量和吸出含油空气的流量进行调节控制。这就需要一种能够对油气流量进行按比例调节的装置。目前，市场上出现的这类装置较少。其中德国和美国有类似的产品。它们是通过感压膜或感压块和连杆控制的锥体阀门来进行两种流体流量的调节，通过控制锥体形状的阀门的开度来控制另一种流体的流量。但通过锥体的锥面调节的最大问题是：虽然可以通过锥体移动，调整气体通过锥面缝隙宽度，能够调节流体的流量，但流体通过锥体缝隙的流量与缝隙宽度的数次方成正比，这样造成了这种调节方式要求加工精度非常高，生产成本和生产难度相应大大提高，而且调节效果的波动非常大；感压膜和连杆的控制结构不灵活，不精确，易磨损。另外，这些同类产品绝大多数不能独立使用，需要厂家提供的其他专用产品配套使用，如专用油气回收加油枪等。这样，势必造成设备的关联成本提高，而且使用也不方便。为此，需要提出一种结构和性能进一步改进的气液比调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提出一种气液比流量调节阀。该调节阀结构简单，制作容易，使用方便，性能更好。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种气液比流量调节阀，设有阀体和调节部件，其特征是：所述阀体由前阀体、中阀体和后阀体组成，所述前阀体设有轴向通透的进液孔，前阀体的轴心设有一个出气孔和一个通向前阀体外面的出气口；所述中阀体内是一个空腔，该空腔内设有一个内隔管，该内隔管的前部管内设有一个气筛管，该气筛管的后端口设有一个径向突出的底环，在该气筛管的管体和底环上设有透气孔；在气筛管内设有一个调气柱，该调气柱的前部活动插入气筛管，后部在所述内隔管内，该调气柱的后部设有一个径向导气口，该导气口与调气柱后部沿轴心设置的导气孔的前端连通，该导气孔的后端与内隔管的后部管腔相通，在调气柱的后端还设有内磁环，该内磁环固定在调气柱的后端，其外沿能在所述内隔管内壁滑动；在所述内隔管的后部外侧与中阀体内壁之间设有一个弹簧，在弹簧的前端设有一个感压环，在该感压环内包有一个外磁环，该感压环与所述调气柱的内磁环位置相对，分别在所述内隔管的管壁内外，感压环能在内隔管的外壁上滑动；所述后阀体设有轴向通透的出液孔，在后阀体的轴心设有一个进气孔；所述前阀体的后端口与中阀体前端口密封连接，所述内隔管、气筛管的前端与前阀体的所述出气孔与进液孔之间的部分密封连接，所述气筛管的前口与所述前阀体的出气孔对接；所述后阀体的进气孔与出液孔之间的部分与所述内隔管的后端口密封连接，后阀体的前端口与中阀体的后端口密封连接。

本实用新型的进一步完善和实施的补充方案是：

所述中阀体的内壁设有导流管，该导流管的内腔前半部为圆锥形，后半部为圆柱形。

所述前阀体的后端与中阀体前端的密封连接是直接铸成一体。或者是所述中阀体的后端与后阀体前端的密封连接是直接铸成一体。

另一种阀体之间的连接方式也可以是前阀体的后端口通过螺纹与中阀体前端口密封连接，所述内隔管、气筛管的前端通过前接口与前阀体的所述出气孔与进液孔之间的部分密封连接，所述气筛管的前口与所述前阀体的出气孔对接；所述后阀体的进气孔与出液孔之间的部分通过后接口与所述内隔管的后端口密封连接，后阀体的前端口通过螺纹与中阀体的后端口密封连接。

所述前接口内设有前密封圈，前接口外设有前O形圈，在所述后接口的外侧设有后O形圈，该O形圈起很好的密封作用；所述内磁环通过固定环和卡簧固定在所述调气柱的后端外侧。

所述后阀体设有一个径向的调气杆，该调气杆从后阀体的外表面通入所述进气孔，该调气杆可以旋进旋出，用以改变后阀体进气孔的通气量。

所述前阀体的出气口设在阀体的前轴心处。或者所述前阀体的出气口设在阀体的外表面，通过径向孔与所述出气孔连通。

所述气筛管的前部轴向篏入所述前阀体内，这样可以缩短整个阀体的长度。