[实用新型]车辆的行进安全语音系统无效
| 申请号: | 200720139584.6 | 申请日: | 2007-03-08 |
| 公开(公告)号: | CN201050982Y | 公开(公告)日: | 2008-04-23 |
| 发明(设计)人: | 张任锋;苏皇铭;黄建元;黄家铭 | 申请(专利权)人: | 川铭精密科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G01C11/00 | 分类号: | G01C11/00;G01D7/00 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 蔡胜利 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 行进 安全 语音 系统 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种语音系统,特别是涉及一种用于车辆的行进安全语音系统。
【背景技术】
随着影像科技的进步,目前已有将影像处理系统应用于车辆上,用来警告驾驶者是否偏离车道,但是警告方式大多为一些简单的警示声音,例如蜂鸣器发出的哔哔声音,所以驾驶者听到该警示声音后,也无法立刻了解目前车辆是偏左还是偏右,而无法使驾驶者可清楚地作出正确反应。因此,急需发展出一种可透过语音方式提醒驾驶者或车内其他乘客车辆已发生异常行进的系统,用以提高车辆行进的安全。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于提供一种可自动以不同语音方式提醒车辆目前是何种异常状况的行进安全语音系统。
本实用新型车辆的行进安全语音系统,适用于组装在一辆车辆上,并包含一影像撷取器、一个与影像撷取器电连接的主机,及一个喇叭,该主机包括至少二个语音储存单元,及一个与影像撷取器、喇叭及语音储存单元电连接的处理单元。
透过处理单元可于分析出车辆行进异常时,驱使喇叭输出一个相对应语音警示讯息的设计,可直接地告知驾驶者目前的异常情形,而可利于驾驶者快速进行反应处理。
【附图说明】
图1是本实用新型车辆的行进安全语音系统的一个实施例组装于一辆车辆上的示意图;
图2该实施例的功能方块示意图;
图3是该影像撷取器所撷取的影像示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明:
如图1、2所示,本实用新型车辆的行进安全语音系统的实施例适用于组装在一辆车辆2上,而可与车辆2的一个音响装置21电连接,且该音响装置21具有一个可用以启闭其静音功能的静音开关211。在本实施例中,该车辆2为汽车,但是实施时该车辆2也可以是电动车或以瓦斯为动力的车子。
该行进安全语音系统包含一个设置于车辆2中的影像撷取器3、一个设置于车辆2中并与音响装置21的静音开关211电连接的主机4,及一个设置于车辆2中并可输出音响装置21输出的声音的喇叭5。
该影像撷取器3是设置于车辆2的前挡风玻璃22内侧,可撷取车辆2前方预定距离内的空间影像,包括车辆2前端部及车辆2前方的路面上的车道分隔线10,如图3所示,并可将撷取的影像资料传送至该主机4。
该主机4包括一个设置于车辆2中的机壳41、一个设置于机壳41中并可接收分析该影像撷取器3传送的影像资料的处理单元42,及二个分别设置于机壳41中并与处理单元42电连接的语音储存单元43,且语音储存单元43分别储存有可供处理单元42读取的语音警示资料,例如警示车辆2异常偏离车道100的语音,或警示与一辆前方车辆2’车距小于安全距离的语音,偏离车道100的语音包括异常偏右或异常偏左等类型。
该处理单元42可接收分析影像撷取器3撷取的影像资料,例如透过分析车辆2与其左、右侧的车道分隔线10的相对位置,而判断出目前车辆2是否已出现异常偏离车道100的情况,或是分析车辆2前端与其前方车辆2’尾端的间距是否小于预定的安全车距,且该处理单元42可于分析出车辆2行进出现异常时,依据异常结果,而选择读取一个储存有对应该异常结果的语音警示资料的语音储存单元43,并驱使该喇叭5输出该语音警示资料的声音内容,以警示车辆2内的驾驶者及其他乘客。上述判断是否偏离车道或车距都为现有技术,不再赘述。
该行进安全语音系统使用时,需先将该处理单元42经由一条讯号线40而与音响装置21的一个静音开关211电连接,并使该喇叭5与音响装置21电连接。在车辆2行进时,驾驶者可经由该喇叭5播放出该音响装置21输出的声音,当处理单元42接收处理影像撷取器3撷取的影像,而分析出目前车辆2的行进出现异常时,例如往右偏离车道时,该处理单元42会立刻启动音响装置21的静音开关211,而关闭音响装置21的声音的输出,同时读取相对应的语音储存单元43的语音警示资料,并驱使该喇叭5播放输出该语音警示资料的声音内容,例如「已向右偏离车道,请注意」,以便提醒驾驶者进行处理。当车辆2的行进恢复正常时,该处理单元42会停止驱使喇叭5输出语音警示讯息,且会再次驱动静音开关211,使音响装置21可再次将声音输送至该喇叭5输出。
在本实施例中该主机4只设置三个语音储存单元43,而可视情况输出向右、向左偏离车道,及未与前方车辆2’保持安全车距的警示语音。但是实施时,该语音储存单元43的数量可依需求而改变,而该影像撷取器3的设置位置也以可视需要而调整,不以设置于前挡风玻璃22为限。
综观上述,透过该处理单元42可于分析出车辆2行进异常时,驱使喇叭5播放出相对应语音警示声音的设计,可使驾驶者或车内其他乘客借由聆听该语音内容,而直接了解目前车辆2的异常行进情况,而可快速地的进行反应处理,进而可提高车辆2行进的安全。所以的确非常实用与进步。
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