[实用新型]锁具的遮蔽装置改良

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁具的遮蔽装置，具体是指使装配于机车的中央控制锁具上，用来遮盖该锁具的钥匙孔的额外防盗措施。

背景技术

在目前市售的机车上，除了采用传统中央控制锁具用来锁定转向龙头与切断机车电源系统外，为了便于控制这种中央控制锁具，通常会于钥匙孔处装配显露于机车壳体外侧的一指示盖，该指示盖上会标示有对应钥匙旋向或位置所能操作锁具的功能。

随着技术的发展，市面上出现可以取代原有指示盖的功能外，尚提供种防盗功能的遮蔽装置，使得机车的防盗措施更加完善，其主要是将该遮蔽装置加装于机车锁具的钥匙孔上方，可受控制的遮蔽盖机车锁具的钥匙孔，并且须以相对应的另一钥匙来解除锁定，以开放机车锁具的钥匙孔，可防止以不正当的方式解开机车锁具对于机车的锁定。

所述的遮蔽装置通常是利用不同于中央控制锁具的解锁方式的方法来进行解除遮盖钥匙孔的动作，目前的主流设计大多采用磁石感应的方式来进行解锁，一般来说这种遮蔽装置的体积远大于原来设置于锁具上用以指示用的指示盖，因此要将该遮蔽装置设置于锁具上时，尚需考虑机车上原设置指示盖的空间是否足以容纳该遮蔽装置，请参阅图11所示，图中所示系为一种市售的一机车7外观，该机车7邻近转向龙头处会设置有中央控制锁具(图中未显示)，于该锁具的且位于机车壳体外侧会设置有一遮蔽装置72，该机车7位于锁具处需提供足以容纳遮蔽装置72的一空间71，才可提供遮蔽装置72的设置，根据本实用新型设计人的经验，目前市售的机车于该空间通常是配合原有锁具的指示盖的体积规划，该空间71至少足以容纳相对应的指示盖，但却不一定足以容纳取代指示盖的遮蔽装置72，因此会产生部份的车型无法设置遮蔽装置72的问题，所以在相同功能条件下若仍将遮蔽装置的体积缩小，将有利于不同车型的通用安装设计。

如本实用新型申请人的中国台湾公告的第592186号「附遮蔽机构的机车用锁盖」，这种锁盖即所述的遮蔽装置的其中一种，这种锁盖的设计系将机车锁具的钥匙孔的位置与该锁盖的解锁钥匙的孔位错开，也就是锁盖的解锁装置与机车锁具的钥匙孔并未设计成同中心，因此会该锁盖需要较大的体积才可容纳其解锁装置，该此技术中该锁盖设计呈圆型，该锁盖的直径就会较大(远大于传统的指示盖)，部分的机车车型设计上，该供指示盖容设的空间小于遮蔽装置时，就会有无法安装的问题。

为此，本实用新型申请人曾经有另一中国台湾第92212864号「机车用锁的锁定装置改良」专利申请，此技术就是将遮蔽装置(锁定装置)解锁用的孔位设置于该对应机车锁具的钥匙孔同中轴心，以此降低该遮蔽装置的体积，以可适用于更多不同的机车车型，但此技术所采用的解锁设计是将锁固件的旋转运动变化为遮蔽板直线运动，操作过程中其锁固件会对遮蔽板偏压带动，会有力量分散的问题，以及因偏压所产生的转动势遮蔽板滑动时会产生较大的摩擦阻力，操作上需施以较大的旋转动能，且操作手感也较不顺畅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锁具的遮蔽装置改良，该遮蔽装置尺寸较小，得以直接附加于较多市售机车车型上使用，而无须更改机车外观的形状或空间设计，并且使该遮蔽装置具有更顺畅的操作手感。

为实现上述目的，本实用新型提供的锁具的遮蔽装置改良，其包括：

一套合座，该可套设于一锁具的一钥匙孔上方，该套合座上设置有可显露钥匙孔的一透孔；

一遮蔽件，弹性的枢设于套合座上，且可于开放透孔的第一位置或遮盖透孔的第二位置间转动；

一卡固件，弹性的枢设于套合座上，且可于遮蔽件位于第二位置时卡扣定位遮蔽件，该卡固件上设置有一结合部；

一盖体，盖覆的固设于套合部上，该盖体具有一顶壁，顶壁上设置有一轴孔；

一磁性解锁组件，包括一轴筒，该解锁组件的轴筒枢设于盖体的轴孔内，且可被至少一磁性销锁定，该轴筒中央形成有一容室，该容室设置有可显露锁具的钥匙孔的一穿孔，该容室可供设置一磁性钥匙用来解除解磁性销的锁定，该翼片上设置有与卡固件的结合部相结合的一结合部，当磁性解锁组件解除锁定而转动时，可带动卡固件转动，而解除对遮蔽件的锁定，使遮蔽件向远离透孔的方向转动，而显露锁具的钥匙孔。

所述锁具的遮蔽装置改良，其中遮蔽件包括一柄部，该盖体对应柄部设置有一缺口，使得该遮蔽件位于第一位置时可由缺口突出盖体外，并可操作该柄部将使遮蔽件转动朝向第二位置，而遮盖套合座的透孔，并受卡固件卡扣定位。

所述锁具的遮蔽装置改良，其中该盖体的轴孔、磁性解锁组件的穿孔以及套合座的透孔，相对锁具的钥匙孔为同轴心的设置。