[实用新型]变压器柱间连线均压管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种套装于超高压大容量变压器内柱间连线外部的均压管，属变压器技术领域。

背景技术

在变压器中，不同柱的线圈之间需要用导线连接。对于电压等级较低部位，两柱线圈之间可直接用引线连接。但对于高电压部位，如采用引线直接连接，则会由于引线较细且形状不规则，使电场畸变，部分位置电场升高，导致变压器局部放电甚至击穿。因此，传统的引线结构都是在器身外部走线，引线通过绝缘支撑件固定在油箱上。但是，对于超高压大容量变压器，由于器身和线圈体积增大，整体运输条件又限制了油箱尺寸的增加，器身与油箱之间的空间相对较小，加之变压器柱间连线电压等级高，因而传统的连线结构根本无法满足连线对油箱所需的绝缘。

如果两柱线圈之间直接采用引线连接，则必须解决电场畸变问题，防止放电或击穿现象的发生。在引线上套装均压管可达到上述目的，但现有均压管都为整体、直插式结构，占用空间较大，安装后离箱壁距离近，无法保证均压管与油箱壁之间所需的绝缘强度。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足、提供一种体积小，可安装于超高压大容量变压器器身内部的变压器柱间连线均压管。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种变压器柱间连线均压管，它由中间管和与其两端对接的两个端管1组成，每个端管1套装于一柱线圈引线11的根部，所述中间管由两个半圆管2拼成，每个半圆管2通过螺钉9与两端管1连接，端管1通过等电位线10与其内部的线圈引线11电连接。

上述变压器柱间连线均压管，所述端管1外部依次套装绝缘纸浆7和多层绝缘管，绝缘纸浆7和绝缘管之间、相邻两层绝缘管之间有油隙和间隔分布于油隙中的撑条。

上述变压器柱间连线均压管，所述中间管外部依次包扎绝缘纸8和若干层绝缘半圆管，绝缘半圆管之间有油隙和间隔分布于油隙中的撑条。

上述变压器柱间连线均压管，所述端管1与中间管的连接端变细，另一端有翻边15。

本实用新型采用三段分体式结构，不仅可使其体积大大减小，而且便于安装，外部的绝缘层用于提高绝缘强度，油隙可为均压管提供冷却油路，防止内部引线过热。本实用新型不仅绝缘性能高，而且体积小，可安装于超高压大容量变压器器身内部，为在器身内部进行柱间连线创造了条件。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的安装示意图；

图2是带有绝缘层的端管的剖视图；

图3是不带绝缘层的端管的剖视图；

图4是图3的俯视图；

图5是中间管的结构；

图6是图5的左视图；

图7是绝缘半圆管的剖视图；

图8是图7的A-A剖视图；

图9是中间管与端管连接示意图。

图中各标号为：图1中各部件标号：1、端管，2、半圆管，3、绝缘管，4、绝缘半圆管，5、绝缘管之间的撑条，6、半绝缘管之间的撑条，7、绝缘纸浆，8、绝缘纸，9、螺钉，10、等电位线，11、线圈引线，12、绕组绝缘纸筒，13绕组轴心，14、铜螺母，15、翻边。

具体实施方式

本实用新型所要解决的技术问题是克服超高压、超大容量变压器端部500kV并联引线处空间小，电场高，从而提供一种便于操作，满足绝缘要求的500kV均压管。

参看图1，本实用新型采用分体式结构，主要分为三部分。两端管1为整体结构，中间管为分体结构，由两个半圆管2拼成，此结构便于引线连接及均压管安装。同时，本实用新型安装时可以尽可能地靠近油箱长轴中心线，保证到油箱有足够的绝缘距离，解决了空间小的问题。本实用新型适宜在超高压大容量变压器上采用。

参看图2，端管为整体结构，由直径120～180mm铜管制成，铜管外敷4～20mm厚绝缘纸浆，绝缘纸浆外护同心绝缘管3，绝缘管3为绝缘纸筒，纸筒和端管及纸筒和纸筒之间加撑条，纸筒将端管外油道分割为小油隙。

参看图3、图4，为使端管与中间管连接处平整，端管与中间管连接处变细，连接时中间管套在端管的细端上，连接螺钉孔设置于细端。端管的另一端设置翻边15，目的是使端部圆滑，增加绝缘强度。

参看图5、图6，中间管由两个半圆管拼成，每个半圆管的两端各有一个螺钉孔。

参看图7、图8，中间管外部的绝缘层由绝缘半圆管拼成，以便于安装。

装配步骤如下：a.安装端管1；b.连接线圈11引线；c.将线圈引线11和端管之间的等电位线10用螺栓(安装时提供)固定在端管上的铜螺母14上；d.安装中间管，半圆管和端管之间用螺钉9紧固；e.中间管及中间管和端管连接部位包绝缘纸8；f在外面加撑条及绝缘半圆管。