[实用新型]汽车防盗油泵锁定器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防盗装置，具体地说是一种汽车防盗油泵锁定器。

背景技术

目前汽车防盗装置有多种多样，各有特色。然而这些汽车防盗装置一般只是对不懂汽车供电(DC12V)线路的偷车者可以起到一定的防盗作用，而对那些了解汽车供电线路的偷车者，特别是专业盗车者来说，这些防盗装置就基本上起不到什么防盗作用了。因为无论是简单的暗锁防盗装置，还是比较高级的震动触发防盗、数码式防盗、人身感应防盗、红外防盗、无线远程遥控防盗或者联网式防盗等多种汽车防盗装置，尽管其控制的方式方法各有不同，但其最后的焦点都要落实到去切断汽车运行系统中的某个部件(如电打火部件、油路部件、喷油部件或者启动马达等)的供电线路上，使相关部件不能工作，汽车因此无法开动。但是对于比较聪明的偷车者特别是专业盗车者来说，使用一根导线就可以很容易地在已经被防盗器控制切断之处的供电线路上建立一条旁路，通过这个旁路连接，就可恢复相关部件的电源供电，使之恢复正常工作，从而将汽车盗走。这是现有各种汽车防盗装置普遍存在的一个技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种对采用旁路连接盗车方式可起到有效抑制作用的汽车防盗油泵锁定器，以克服现有汽车防盗装置普遍存在的这个技术缺陷，减少盗车案件的发生和人民财产的损失，保障社会的安定。

本实用新型是这样实现的：一种汽车防盗油泵锁定器，该装置是在油箱或者与油箱固接的壳体内设置一个油泵供电线路锁定装置，油泵供电线路锁定装置的接线引入端设置在油箱或者与油箱固接的壳体上，油泵供电线路锁定装置上的接线引出端与油泵的电源接线引入端电连接。

本实用新型的设计思想，就是在汽车的油泵电源接线引入端之前接入一个起开关控制作用的油泵供电线路锁定装置，并且把油泵供电线路锁定装置和原有直接外露在油箱箱体上的油泵电源接线引入端一同移到油箱内，或者一同封罩在与油箱固接的壳体内。由于此时外露在油箱箱体或者与油箱附连的壳体之上的，是油泵供电线路锁定装置的接线引入端，而非油泵的电源接线引入端，并且油泵的电源供电在常规方式的基础上又附加了油泵供电线路锁定装置的开关控制，因此，如果此时再采用“旁路接线”的方式，就只能是接在新加的这个油泵供电线路锁定装置的接线引入端上，而不能在不破坏油箱或壳体的前提下，再直接连接到油泵的电源接线引入端上，为油泵提供直通的直流电源。盗车当然不能破坏油箱，而旁路又不能接到油泵上，由此消除了通过简单的“旁路接线”恢复油泵供电而进行盗车的可能，进而有效地抑制了通过“旁路接线”方式进行盗车这类犯罪行为。

而配装本装置后，汽车车主只是在进行正常操作的基础上，增加一道操控油泵供电线路锁定装置的操作步骤，使之闭合后连通油泵的电源接线，由此即可正常地启动汽车，将车开走。

本实用新型可对采用“旁路连接”的盗车方式起到有效的抑制作用，克服了现有各类汽车防盗装置普遍存在的这个致命缺陷。在推广使用之后，可有效地减少盗车案件的发生，减少人民财产的损失，保障社会的安定。

下面结合附图对本实用新型做进一步详述。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2、图3和图4是油泵供电线锁定装置的三种实现方式的电原理图。

具体实施方式

如图1所示，在油箱1中装有油泵5，与油泵相连接的出油管7和回油管8伸出油箱1。本汽车防盗油泵锁定器是在油箱1中增设了一个油泵供电线路锁定装置3。该锁定装置可以直接装设在油箱1内；也可以通过在油箱的内壁或者外壁上固接一个壳体2，来封装该锁定装置。

油泵供电线路锁定装置3的接线引入端4设置在油箱1或者与油箱固接的壳体2上，油泵供电线路锁定装置3上的接线引出端与油泵5的电源接线引入端6电连接。对于在油箱1外部附连壳体2的结构形式，一定要同时将油泵5的电源接线引入端6封装在壳体2内。对于其他的结构形式，由于油泵供电线路锁定装置3处在油箱1的内部，因此可以直接和位于油箱内的油泵电源接线引入端6相连接，而不会使该接线引入端外露。

本实用新型中的油泵供电线路锁定装置3是在接线引入端4之后的其中一条供电接线上接有电磁开关9，接收有线或者无线控制器10开关信号的控制电路11与电磁开关9相接。