[实用新型]高强度耐老化支座

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁支座技术领域，尤其涉及一种高强度耐老化支座。

背景技术

用于公路、铁路梁体下方的橡胶支座以其防震效果好而被广泛应用。但是随着科技的发展，要求桥梁的承载能力会越来越大，这就要求桥梁支座的承载力提高。目前使用的橡胶支座在强大压力下容易损坏，并且橡胶支座长时间暴露于空气中，容易老化，减少了支座的使用寿命，增加了公路或铁路桥梁的修护成本。

实用新型内容

本实用新型的解决的技术问题就是提供一种承压能力强、抗老化、使用寿命长的高强度耐老化支座。

本实用新型采用的技术方案为：包括承压橡胶板，在所述的承压橡胶板侧面包裹有保护圈。

其附加技术特征为：

在所述承压橡胶板的侧面的截面为锯齿状，所述的保护圈与所述承压橡胶板的侧面形状相匹配；

在所述的保护圈上半部内侧带有柱面状保护内圈；

在所述承压橡胶板的侧面设置有相间排列的凹环和凸环，所述的保护圈与所述承压橡胶板的侧面形状相匹配；

所述的保护圈的截面为水平放置的“U”型，所述保护圈的上边压在所述的承压橡胶板的上表面，其下边镶嵌于承压橡胶板内；

所述承压橡胶板的侧面为平滑圆柱面，所述的保护圈紧贴于所述承压橡胶板的侧面；

在所述的承压橡胶板上方设置有转角承压钢板；

所述的保护圈由高强度材料制成；

所述的承压橡胶板内带有若干层丝网加强筋或带有若干层加强钢板。

本实用新型所提供的高强度耐老化支座与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于在所述的承压橡胶板侧面包裹有保护圈，该保护圈不但将承压橡胶板密封，避免了橡胶直接与空气接触，杜绝了橡胶老化给支座带来的破坏；并且保护圈对橡胶起到束缚作用，使其承压能力远远大于普通橡胶支座的承压能力；其二，在所述的承压橡胶板上方设置有转角承压钢板，转角承压钢板与承压橡胶板结合满足支座转角要求；其三，由于在所述承压橡胶板的侧面设置有相间排列的凹环和凸环，所述的保护圈与所述承压橡胶板的侧面形状相匹配或者保护圈的截面为水平放置的“U”型，所述保护圈的上边压在所述的承压橡胶板的上表面，其下边镶嵌于承压橡胶板内，加强了承压橡胶板与保护圈的结合力，提高了支座整体强度。

附图说明

图1为本实用新型高强度耐老化支座的结构示意图；

图2为承压橡胶板侧面设置有凹环和凸环的高强度耐老化支座的结构示意图；

图3为承压橡胶板侧面的截面为锯齿状高强度耐老化支座的结构示意图；

图4为带有保护内圈的高强度耐老化支座的结构示意图；

图5为截面为水平放置的“U”型的高强度耐老化支座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型高强度耐老化支座的结构和使用原理做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型高强度耐老化支座，包括承压橡胶板1，在承压橡胶板1侧面包裹有保护圈3。保护圈3由具有一定强度和防腐性能强的金属材料或其他材料制成。保护圈3将承压橡胶板1的整个侧面密封，有效的避免了橡胶支座使用过程中外露橡胶部分直接与空气接触，减少了橡胶老化给支座带来的破坏；并且保护圈3对橡胶起到束缚作用，使其承压能力远远大于普通橡胶支座。为了满足支座转角要求，在承压橡胶板1的上方设置有转角承压钢板2。

为了加强承压橡胶板1与保护圈3的结合力，提高支座整体强度，如图2所示，在承压橡胶板的侧面设置有相间排列的凹环4和凸环5，保护圈3的内侧面与承压橡胶板1的侧面形状相匹配。也可以如图3和图4所示，在承压橡胶板1的侧面的截面为锯齿状，保护圈3的内表面与承压橡胶板1的侧面形状相匹配。为了满足支座转角的要求，如图4所示，在保护圈3内侧上半部分设置有柱面状的保护内圈6。当然，为了加强承压橡胶板1与保护圈3的结合力，提高支座整体强度，还可以如图5所示，保护圈3的截面为水平放置的“U”型，保护圈3的上边31压在承压橡胶板的上表面，其下边32镶嵌于承压橡胶板1内。

如图1所示，承压橡胶板1的侧面也可以为平滑圆柱面，保护圈3紧贴于所述承压橡胶板的侧面。

为了增加对承压橡胶板径向变形的约束，增大了橡胶的承压强度，如图1所示，在承压橡胶板1内带有若干层丝网加强筋或者钢板7。