[实用新型]立车架无效
| 申请号: | 200720133693.7 | 申请日: | 2007-12-31 | 
| 公开(公告)号: | CN201169312Y | 公开(公告)日: | 2008-12-24 | 
| 发明(设计)人: | 章孝忠 | 申请(专利权)人: | 章孝忠 | 
| 主分类号: | B62H1/04 | 分类号: | B62H1/04 | 
| 代理公司: | 金华科源专利事务所有限公司 | 代理人: | 胡杰平 | 
| 地址: | 321019浙江省金华市婺*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车架 | ||
1、一种立车架,它包括支架和二根脚杆,其特征在于支架由二根摇杆、支杆和连接杆组成,二根摇杆通过连接杆连接,支杆根部固定在左侧的摇杆上,在支架上设有拉簧固定结构,二根脚杆分别与摇杆的两端铰链连接,在二根摇杆的头部各开有一个轴孔。
2、根据权利要求1所述的立车架,其特征在于脚杆与摇杆之间的铰链连接结构,包括设在摇杆端部的销轴座、销轴、设在脚杆头部的销轴连接头,其中,销轴座为呈U形的叉口结构,在销轴座上开有轴孔,销轴连接头为槽口结构,销轴连接头的头部为圆弧形,在销轴连接头的槽口底部顶端设有限位靠肩,限位靠肩与支架的摇杆端部上的端面相配合,在销轴连接头上开有销轴孔,脚杆上的销轴连接头与支架上的销轴座之间通过销轴连接在一起,销轴插在销轴座的轴孔和销轴连接头的销轴孔内,其中在销轴上套有扭簧,扭簧一端抵在销轴座上,扭簧另一端抵在销轴连接头上。
3、根据权利要求1或2所述的立车架,其特征在于摇杆的顶部为弧形。
4、根据权利要求1或2所述的立车架,其特征在于在支杆与左侧的摇杆之间设有加固杆,其中加固杆一端固定在支杆上,加固杆另一端固定在左侧的摇杆上。
5、根据权利要求1或2所述的立车架,其特征在于在支杆头部设有呈铲形的支脚。
6、根据权利要求1或2所述的立车架,其特征在于支架呈士字形结构。
7、根据权利要求1或2所述的立车架,其特征在于拉簧固定结构采用拉簧固定杆结构形式。
8、根据权利要求1或2所述的立车架,其特征在于在脚杆的尾部设有呈半球形结构的底脚。
9、根据权利要求2所述的立车架,其特征在于销轴采用有头销轴,在销轴的尾部设有防止销轴轴向移动的锁紧结构。
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