[实用新型]方柱立式钻床主轴箱升降机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及钻床，尤其涉及一种方柱立式钻床主轴箱升降机构。

背景技术

方柱立式钻床的主轴箱升降机构目前有两种流行机构：一是国内通见的手动升降机构；二是国外常用的机动升降机构。手动升降机构的主要原理是在立柱上固定齿条，在主轴箱后部装有齿轮(与齿条啮合)及蜗轮副，以手柄摇动蜗杆传动蜗杆及其同轴齿轮而带动主轴箱沿立柱导轨升降；机动升降机构的主要原理是在立柱顶部装电动机及齿轮减速箱传动至丝杆，螺母固定在主轴箱后部，丝杆旋转后经螺母带动主轴箱升降。

手动升降机构相对于机动升降而言，结构较为简单，但是靠人力操纵，费力费时，手柄力均大于10kg，升降速度缓慢，尤其是升到一定高度后，操作更为困难，劳动强度更大。

机动升降机构很好的解决了劳动强度大的问题，但结构较为复杂，还须有扭矩保险结合子和润滑措施及防渗漏措施，其外观也较差，尤其是机床高度增加给包装、运输带有困难，为了降低包装箱高度，还须卸下电动机待运到用户安装现场后重新装上电动机。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作更安全、便于运输的方柱立式钻床的主轴箱升降机构。

本实用新型采用的技术方案是：

方柱立式钻床主轴箱升降机构，包括电机和丝杆，所述电机倒置于钻床床身内的电机座上，经主动皮带轮和被动皮带轮与丝杆连接，所述丝杆平行于钻床立柱导轨，所述丝杆连接立柱导轨的上下端设有上轴承组件和下轴承组件，所述丝杆上螺纹套接有保险螺母组件，所述保险螺母组件与钻床主轴箱固定连接。

所述保险螺母组件包括主螺母、副螺母、压盖、螺母座和钢球，

所述主螺母套装于螺母座内，所述压盖通过螺钉固定于螺母座上，主螺母与压盖之间球面接触，

所述主螺母设有端面缺口，并通过销钉插入该缺口固定于螺母座上，

所述主螺母的端面凸键与套装于螺母座内的副螺母相应的端面凹槽活动连接，

所述副螺母与压盖之间设有钢球槽，所述钢球槽底部设有一圈钢球。

所述钢球槽顶部与槽内钢球顶部之间的距离大于主螺母端面凸键基部与副螺母端面凹槽底部之间的距离5-10mm。

电机座通过拉紧螺钉横向固定于床身内，通过螺钉穿过床身内的压板纵向固定于床身内。

本实用新型中将电机倒置于钻床床身内的电机座上，并采用主动皮带轮和被动皮带轮带动丝杆转动，所述丝杆平行于钻床立柱导轨，所述丝杆连接立柱导轨的上下端设有上轴承组件和下轴承组件，所述丝杆上螺纹套接有保险螺母组件，所述保险螺母组件与钻床主轴箱固定连接，上述的结构是目前没有的结构，且大大降低了机件的高度，提高了操作安全性。主螺母与压盖之间球面接触，承受轴向力并自行调节装配误差，销钉插入其端面缺口内使主螺母不致转动，当丝杆转动时，主螺母及螺母座共同带主轴箱升降，副螺母通过其端面凹槽与主螺母的端面凸键活动连接，在升降运动时副螺母只是随动而不承受传动力矩。一旦主螺母磨损断裂，主轴箱必然会下跌，此时，钢球槽内的一圈钢球会与压盖内端面接触起到推力球轴承作用，同时主、副螺母的凸键、凹槽自行脱开，由于钢球槽顶部与槽内钢球顶部之间的距离大于主螺母端面凸键基部与副螺母端面凹槽底部之间的距离5-10mm，在这种情况下，即使丝杆还在旋转也不能再带动主轴箱升降。所以，当主螺母损坏时，无论丝杆转动与否，主轴箱都只会下落很小距离而不可能大幅度下跌。所述上轴承组件由深沟球轴承和推力球轴承组成，上轴承组件起到了支承、承受主轴箱体重量的作用。所述下轴承组件是两个同向隔离安装的角接触球轴承，可以支承、承受丝杆传动时的向上的分力。

本实用新型的立柱下部床身内电机通过皮带传动带动丝杆、保险螺母升降主轴箱的结构，结构简单、操作安全方便、易于集装箱运输、外观更简洁，大大降低工人的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中床身的A向结构示意图。

图3为本实用新型保险螺母组件结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，1为上轴承组件，2为保险螺母组件，3为丝杆，4为主动皮带轮，5为拉紧螺钉，6为电机座，7为电机，8为下轴承组件，9为被动皮带轮，10为立柱，11为床身，12为主轴箱，13为压板，14为副螺母，15为压盖，16为钢球，17为销钉，18为主螺母，19为螺母座，20为钢球槽，21为端面凸键，22为端面凹槽，23为立柱导轨。