[实用新型]变量压缩机电动控制阀

说明书

技术领域：

本实用新型涉及用于车辆空调装置的变量压缩机电动控制阀，通过该电控阀的控制调节压缩机输出排量。

现有技术：

现有的变量压缩机通常采用气控阀内的波纹管来感受压缩机吸气腔Ps、排气腔Pd的压力，调节压缩机的曲轴腔内压力P_o，从而改变压缩机活塞斜板机构的平衡力系，进而改变压缩机斜板角度，使压缩机排量发生变化。但是，该结构的压缩机难以实现零排量，系统容易结霜，且控制慢、实现增/降行程困难。

而现有的电控法则采用的是入口控制的方式。该控制方式需要控制高压腔和曲轴腔间的气路，由于压差大，实现密封困难，使加工精度要求高，加工工艺复杂，造成制造成本提高。

上海易初通用机械有限公司发明的“可变排量旋转斜板式压缩机电控阀”(专利申请号：02155160.X)。它包括电磁驱动机构、阀体、下阀体、上阀体、波纹管、预紧力调整装置、滤网和引出线的接插件，所述电磁驱动机构设置在下阀体内，其包括电磁线圈、复位弹簧、线圈中间设置的动铁芯和静铁芯；所述上阀体和下阀体对合，在上阀体上形成曲轴腔和吸气腔，所述阀体设置在曲轴腔和吸气腔之间，且在上阀体内设有阀体、波纹管和波纹管预紧力的调整装置；所述的滤网环设在曲轴腔处，引出线的接插件与所述电磁驱动机构中的电磁线圈的接线端相连。电磁驱动机构中的动铁芯的侧面开有排气槽或孔。由于采用上述的技术解决方案，低压侧的出口可以调整实现控制，使曲轴腔的压力控制更加平稳，从而使压缩机的排量变化更稳定。但是，实际操作时低压侧的出口无法调整，也不能解决阀芯的密封。

发明目的：

本实用新型的目的在于提供一种变量压缩机电控阀，它不仅能克服上述的缺陷，实现集中控制，同时解决了阀芯密封问题。

发明内容：

本实用新型所提供的一种变量压缩机电控阀，由壳体、线圈座、引线、弹簧、阀座、推杆、波纹管、密封圈等组成，其特征在于在顶杆上端部设置有钢球，钢球与顶杆轴线在同一直线上；阀体上设置有曲面，阀体的的曲面轴线与钢球轴线共线。推杆与钢球联接的曲率半径、阀体的的曲率半径与球的半径一致。从而保证顶与阀座的密封。

有益效果：

本实用新型与现有技术相比，密封效果好，具有结构简单、工作可靠和使用方便等优点。

附图说明：

图1是本实用新型变量压缩机电控阀的总体结构示意图；

图2是图1的A局部视图。

附图中1是阀体，2是线圈座，3是引线，4是弹簧，5是阀座，6是推杆，7是波纹管，8～12是密封圈，13是钢球，14是顶杆。

实施例：

附图是本实用新型的一个实施例，本实施例由壳体(1)、线圈座(2)、引线(3)、弹簧(4)、阀座(5)、推杆(6)、波纹管(7)、密封圈(8)、(9)、(10)、(11)、(12)等组成，在顶杆上端部设置有钢球(13)，钢球(13)与推杆(6)轴线在同一直线上；阀体(1)上设置有曲面，阀体(1)的的曲面轴线与钢球(13)轴线共线。推杆(6)与钢球(13)联接的曲率半径、阀体(1)的的曲率半径与钢球(13)的曲率半径一致。从而保证顶杆(14)与阀座(5)的密封。