[实用新型]随车千斤顶的布置与安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车构造的技术领域，涉及汽车附件在车身内的安装形式及相应的车身结构，更具体地说，本实用新型涉及一种随车千斤顶的布置与安装结构。

背景技术

随着汽车市场竞争越来越激烈和对汽车设计的人性化要求越来载高，如何在有限的空间内达到布置的优化，并尽可能改善制造工艺性，已经成为汽车发展的一个重要趋势。

为了方便汽车驾乘人员在车辆发生故障时对车辆进行简单的检查维修及对车辆进行日常保养和维护(如更换轮胎)，汽车一般都随车配置了千斤顶，用于顶升车辆。常用的千斤顶一般都是铰接四边形力臂、对角螺旋加力的机械式千斤顶，在不使用时将其放置在后备箱内，并将其缩回，使其高度降为最低的原位状态；使用时，通过加力旋转螺杆，使力臂撑起升高，顶起车身。目前，常见的千斤顶在车内的放置形式是将其放入备胎内，按这种方式放置千斤顶，备胎内的空间被千斤顶占用，基本不能再放置其它物品；或者按另一种方式放置千斤顶：将千斤顶放入一个盒子内，将安装千斤顶的盒子再固定在车身上，此种方式结构复杂，成本增加。

另外，车身后底板的冲压成型性问题也一直是一个比较困难的问题，如本说明书的附图中的图3所示，其中，图示的改进前底板型面9，即图中的双点划线表示的曲线，就是现有常见的车身后底板的形状，其冲压拉伸的深度较大。安装备胎的凹腔由于拉延深度比较深，拉深时容易出现起皱开裂等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种随车千斤顶的布置与安装结构，其目的是充分利用车身内空间及提高后底板的冲压工艺性。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种随车千斤顶的布置与安装结构，设在汽车的后备箱内，用于放置和固定千斤顶，所述的千斤顶为铰接四边形力臂、对角螺旋加力的机械式千斤顶，该千斤顶放置在后备箱内时为其高度降为最低的原位状态，所述的千斤顶通过螺栓螺母结构固定在汽车的后备箱内的后底板上，在后地板上位于所述的千斤顶下部的一个力臂的下方，设凸起的后底板凸起型面，所述的后底板凸起型面与该力臂外部形成的空隙相吻合。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

千斤顶通过螺栓螺母固定的技术方案：所述的千斤顶通过螺栓螺母结构固定在后底板上，该螺栓螺母的固定结构为：在后底板上设与其紧固的千斤顶安装支架总成，所述的千斤顶安装支架总成上设与其紧固的千斤顶安装螺杆，在千斤顶上设千斤顶固定孔，所述的千斤顶固定孔套入千斤顶安装螺杆，用千斤顶紧固螺母紧固。

千斤顶侧面定位面的结构技术方案：所述的后地板的侧面上设千斤顶侧面定位面，所述的千斤顶侧面定位面的结构为在后地板有侧面上是一个向千斤顶方向凸起的平面，所述的千斤顶安装支架总成与该平面紧固连接，所述的千斤顶安装螺杆与该平面垂直。

后底板凸起型面的结构技术方案：所述的后底板凸起型面是从所述的后底板的侧面和底面的转折处向车身内部形成的凸起，其各相交面的过渡均为大圆弧过渡。

本实用新型采用上述技术方案，可以充分利用行李箱内的空间，节省了后底板备胎内的空间，使其可以储放随车物品；并且为配合这种布置方式所生成的后底板凸起型面由整体急速变形的拉延过深的情况，改善成缓慢的过渡拉延型面，其冲压工艺性能够得到提高；随车千斤顶的安装固定更为可靠，结构较为简单，操作过程也不复杂。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的布置与安装结构的立体示意图；

图2为本实用新型的结构的正面投影示意图；

图3为本实用新型中的后底板凸起型面结构示意图。

图中标记为：1、后底板，2、千斤顶安装支架总成，3、千斤顶，4、千斤顶安装螺母，5、千斤顶固定孔，6、后底板凸起型面，7、千斤顶侧面定位面，8、改进前底板型面，9、千斤顶安装螺杆。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。