[实用新型]一种伸缩式自行车车把竖管防盗装置

说明书

所属枝术领域：

本实用新型涉及到一种自行车防盗装置，尤其是一种伸缩式自行车车 把竖管防盗装置。

背景技术

自行车作为人们生活中一种代步交通工具，其式样、质量在不断提高。 目前。公知的自行车锁，有禁止车轮转动的车轮锁和禁止车把转动的龙头 锁，车轮锁锁住车轮，禁止车轮转动，但由于位于自行车外部，易于被破 坏，或被剪切工具夹断，龙头锁的作用大都是利用锁中的插蕊控制手把转 动，从而使车轮无法同时按需转动方向，但一旦被撬，即失去了对自行车 把的锁定作用或由于用力扭动车把，龙头锁中的插蕊易被拆断拆弯，失去 对车轮的方向控制使用，所以，现行的各种自行车锁具在使用中存有诸多 缺陷，不能起到良好的防盗作用，给自行车使用者带来了诸多不便，增加 了人们的经济负担和精神压力。

发明内容

为了克服现行的自行车锁具防盗功能不足，尤其是现行的龙头锁具中起 锁定作用的龙头锁插蕊易被拆断拆弯，或由于龙头锁被撬、被拆，即失去 了锁定防盗的作用，针对这一特点，本实用新型的目的在于提供一种造型 美观，使用方便，防盗性好的伸缩式自行车车把竖管防盗装置，该伸缩式 自行车车把防盗装置不仅能起到完美的防盗功能，而且还能避免传统龙头 锁易被破坏，因拆断、拆弯而失去功效的弊端。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是，一种伸缩式自行 车车把竖管防盗装置，包括车把、上竖管、锁具套管、下竖管、锁具、伸 缩杆、钥匙孔、上下竖管断开部份、轴承、套管伸缩杆孔、上竖管伸缩杆 孔，所述的车把上竖管上端与车把相连，车把下竖管下端与车架相连，车 把上竖管下端和车把下竖管上端分别插入锁具套管中，在锁具套管中，当 车把与车架垂直时，车把上竖管在与锁具相连的伸缩锁杆相对应处有一贯 穿孔，锁体与锁具套管相连，锁具套管下部与车把下竖管下端通过焊接固 定，车把上竖管在与锁具套管连接处装有轴承，上、下分别用封闭螺母固 定，二者通过轴承相连接，锁具与伸缩锁杆相连，当转动锁蕊时，伸缩锁 杆作伸缩运动，当伸缩锁杆前伸时，进入车把上竖管的贯穿孔中，此时， 车把上竖管和车把下竖管通过锁具套管相连接，当转动车把时，车轮与车 把的转动角度一致，自行车可正常行驶，当伸缩锁杆回缩时，即从车把上 竖管的贯穿孔中退出，此时，车把上竖管和车把下竖管断开通过锁具套管 的连接，通过装在锁具套管处的轴承，车把上竖管可作用360度的方向转 动，但却不能带动车轮同步转动，致使自行车无法正常骑行。

本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型的锁体与锁具套管连成一体，装置在自行车的车把竖 管上，伸缩锁杆暗藏在锁具套管中，不易被破坏，防盗性能好，又不影响 自行车的整体造型和美观；

二、本实用新型采用逆向思维，打破常规锁具将车把锁死而使自行车无 法进退的原理，伸缩式锁具的伸缩杆只有在伸出时，才可将自行车上、下 竖管与锁具套管连成一体，自行车才可使用，否则，即使破坏了锁具，自 行车也无法行进。

附图说明：

图1是本实用新型的结构图。

在图1中，1、车把；2、上竖管；3、锁具套管；4、下竖管；5、锁具； 6、伸缩杆；7、钥匙孔；8、上下竖管断开部份；9、轴承；10、套管伸缩 杆孔；11、上竖管伸缩杆孔。

具体实施方式

如图1所示，下面结合附图作进一步说明。

在图1中，车把1与通过轴承9、上竖管2和锁具套管3相连，轴承9 的作用是连接固定上竖管2和锁具套管3，并使车把1作360度转动，锁具 套管3的下端与下竖管4通过焊接连为一体，锁具5为弹子结构旋转锁， 使用焊接方式与锁具套管3固定连接，与锁具5相连的伸缩锁杆6在锁具 套管3相对应处有一贯穿的套管伸缩杆孔10，当转动锁具5中钥匙孔7内 钥匙时，伸缩杆6向前伸出，经过套管伸缩杆孔10和上竖管伸缩杆孔11， 此时，上竖管2和下竖管4由于锁具套管3和伸缩杆6的共同贯通作用而 连接，车把1转动时，由于上竖管2和下竖管4通过锁具套管3和伸出的 伸缩杆6作用相连，加之轴承9的辅助作用，从而掌握自行车骑行方向， 使得自行车正常使用，反之，当向相反方向转动锁具5中钥匙孔内钥匙时， 伸缩杆6向锁具5中退回，断开了锁具套管3和上竖管2的连接，加之轴 承9的作用，当车把1转动时，只能作360度空转，不能通过上、下竖管 来掌握自行车的行驶方向，使自行车无法正常使用。