[实用新型]新型水平滑台连接器连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及环境力学试验中的振动试验装置，特别涉及电动振动台的水平滑台与动圈上连接器间的连接结构。

背景技术

振动试验台是一种对产品或部件进行振动模拟试验的设备，通过这样的试验可以评定一个产品的抗震性能，为考核该产品质量提供合理依据，因此现广泛应用于航天、航空、船舶、汽车、电子、通讯、家电和仪器仪表等行业。

公知，水平方向振动的电动振动台，现都是在电动振动台的动圈台面上加装一连接机构(一般称连接头或连接器)，然后将振动台台体转90°使连接器朝向水平方向，然后将连接器与一水平滑台以紧固件(如螺钉)固定连接，形成整体的运动部件。

现水平滑台与连接器间的连接方式有以下两种：一是如图1、图3所示，紧固件(图中为螺钉)沿水平方向(即水平滑台的工作方向)穿设在水平滑台和连接器上；二是如图2、图4所示，紧固件(图中为螺栓)沿垂直方向穿设在水平滑台和连接器上。这两种方式存在以下缺陷：

1、这两种连接方式都只是对水平滑台一方向上约束，可能影响了运动部件整体刚度的提高，按共振(固有)频率公式：

f=12πKm,]]>式中f为固有频率，K为刚度，m为质量，

在质量不变的情况下，刚度下降，固有频率随之下降，众所周知，对于电动振动台，运功部件的固有频率的提高很重要，因为运动部件固有频率直接影响着电动振动台的工作频率。

2、上述两种连接方式中，紧固件只受单一的拉伸方向或者剪切方向的力：

螺钉所受的拉伸应力σ＝P/S，

螺钉所受的剪应力为τ＝Q/S，

其中S为螺钉横截面积，P＝F，Q＝F，F近似为水平滑台运动过程中的推力；而紧固件本身设计上是可同时承受拉伸力和剪切力的，现仅是利用了其一性能，浪费了紧固件本身的结构强度，换而言之，在承受相同推力F下现需要强度更高的紧固件。

发明内容

本实用新型为解决现有技术中存在的约束方式妨碍了电动振动台运动部件固有频率的提高，以及受力单方向导致紧固件强度要求高的技术问题，提供一种新型的水平滑台与连接器间的斜连接结构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型水平滑台连接器连接结构，包括紧固件以及一对连接孔，这对连接孔对应分设在水平滑台和连接器对接面上；所述一对连接孔在水平滑台工作方向与垂直方向所构平面上同角度倾斜设置；紧固件穿设于该对连接孔中固定连接。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述“倾斜设置”是指连接孔中心线与水平方向夹角大于0°而小于90°。较佳是连接孔中心线与水平线的夹角为30°～45°，倾斜的角度应根据具体台体要求及其紧固件标准来设计。

2、上述方案中，所述一对连接孔设置方向最佳是从水平滑台上表面向下并斜向连接器侧开设，使供紧固件嵌入的孔口外无遮挡物，连接操作空间更大，方便操作。

3、上述方案中，所述紧固件是指螺钉、销、螺栓等可以产生连接、紧固作用的装置或结构。

本实用新型设计原理及优点是：本实用新型将紧固件和连接孔在水平滑台工作方向与垂直方向所构平面上倾斜连接，使之具有以下优点：

1、这样的连接方式明显有垂直和水平两方向上的约束，与现有相比约束方式上有很大改进，使系统刚度提到提高，从而在质量不变的情况下可提高振动台运动部件整体的固有(共振)频率。

2、紧固件所受应力分析如附图6所示，紧固件同时受拉伸应力和剪切应力：

拉伸应力σ₁＝P₁/S   剪切应力τ₁＝Q₁/S，

式中S为紧固件横截面积，P1＝Fcosθ，Q1＝Fsinθ，F近似为水平滑台运动过程中的推力，θ为紧固件与水平滑台的夹角；

这样的受力符合紧固件本身设计标准，充分应用了紧固件的强度，在相同的预紧力情况下，本实用新型运用的紧固件可比现有技术中所用的紧固件强度等级更低，以此使结构更合理、降低成本。