[实用新型]车用气锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁，具体涉及车用气锁。

背景技术

目前，汽车的气动门泵利用汽车自身所提供的气源配合锁止块锁紧乘客门或行李仓，锁止块存在：定位配合不好，维护困难，安装调整周期长，影响整体下线速度。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种车用气锁，该车用气锁结构简单，安装方便，安全可靠。

本实用新型的技术解决方案是：该车用气锁包括气锁缸体、气锁锁塞和气管接头，气锁锁塞安装在气锁缸体内，气锁缸体设进气孔，在进气孔端的气锁缸体上安装气管接头。

本实用新型的车用气锁中，气锁锁塞上设限位销安装孔，气锁锁塞通过限位销经限位销安装孔限位安装在气锁缸体上。

本实用新型的车用气锁中，气锁锁塞内设弹簧安装孔，弹簧安装在气锁锁塞的弹簧安装孔内由堵头和限位销定位。

本实用新型的车用气锁中，气锁锁塞一端的外壁上设骨架密封槽，气锁锁塞通过骨架密封经骨架密封槽安装在气锁缸体内。

本实用新型的车用气锁中，气锁锁塞另一端的外壁上设密封带槽，气锁锁塞通过密封带经密封带槽安装在气锁缸体内。

本实用新型的车用气锁中，气锁锁塞的端部为锁舌。

安装时，通过气锁缸体上的安装孔将车用气锁安装到位，气管接头上连接客车本身所自带的气源；在车门关闭情况下，接通气源，气锁锁塞在气锁缸体内位移，当气压≥0.4Mpa，气锁自动锁紧；当车辆在行驶或没有去除气压情况下，车门不会自动打开。

本实用新型结构简单，安装方便，安全可靠，增加了汽车行使过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的气锁锁塞结构图。

图中：1.气锁缸体，2.气锁锁塞，3.弹簧，4.限位销，5.密封带，6.骨架密封，7.堵头，8.气管接头，9.进气孔，10.锁塞孔，11.弹簧安装孔，12.限位销安装孔，13.骨架密封槽，14.密封带槽，15.锁舌，16.安装孔。

具体实施方式

如图1、2所示，该车用气锁包括气锁缸体1、气锁锁塞2和气管接头8，气锁锁塞2安装在气锁缸体1内，气锁缸体1的一端设进气孔9，气锁缸体1的另一端设锁塞孔10，在进气孔9端的气锁缸体1上安装气管接头8。

本实用新型的车用气锁中，气锁锁塞2上设限位销安装孔12，气锁锁塞2通过限位销4经限位锁安装孔12限位安装在气锁缸体1上。

本实用新型的车用气锁中，气锁锁塞2内设弹簧安装孔11，弹簧3安装在气锁锁塞2的弹簧安装孔11内由堵头7和限位销4定位。

本实用新型的车用气锁中，气锁锁塞2一端的外壁上设骨架密封槽13，气锁锁塞2通过骨架密封6经骨架密封槽13安装在气锁缸体1内。

本实用新型的车用气锁中，气锁锁塞2另一端的外壁上设密封带槽14，气锁锁塞2通过密封带5经密封带槽14安装在气锁缸体1内。

本实用新型的车用气锁中，气锁锁塞2的端部为锁舌15。

安装时，通过气锁缸体1上的安装孔16将车用气锁安装在位，气管接头8上连接气管；使用时，接通气源，气锁锁塞2在气锁缸体1内位移，气锁锁塞2一端伸出气锁缸体1的锁塞孔10由锁舌15锁紧定位；在车门关闭情况下，气压≥0.4Mpa，气锁自动锁紧；当车辆在行驶或设有去除气压情况下，车门不会自动打开。