[实用新型]公交车投币找币箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公交车投币找币箱，尤其是涉及一种附属于公交车投币机的公交车投币找币箱，属于公交车投币机技术领域。

背景技术

目前，公知技术的公交车投币机是叫旅客把零钱投入投币机内，然后上车，不具有人情化，尤其是增加了旅客的零化钱必备的麻烦及使一元钱人民币的流通量增加，给国家银行造成计数的工作量增加，同时让少数的个别人因无零钱而不能上车，有时上了车也被驾驶员请了下车，在首都北京市驾驶员比较文明，可在车上互相调剂，在湖北省武汉市可以不付钱或少付钱，终于坐上车，在浙江省义乌市只准有零钱的旅客上车，或支付5元币、10元币，才让上车，造成民众意见很大。在本实用新型未做出之前，公交公司也想尽了办法，例如在车站的办公室可让民众兑换零钱，例如在福建省福州市有可用手机支付的技术方案与新产品出现，本实用新型的作出仅仅在现有技术的公交车投币机未退出市场之前，作为辅助使用。

发明内容

为了克服现有技术中无公交车投币找币箱的不足，本实用新型的目的是为了提供一种附属于公交车投币机的公交车投币找币箱，该投币找币箱可在公交车上妥善解决几个人的无零钱上车的尴尬。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：由拉环、拉绳、玻璃窗、投纸币口、下玻璃窗、弹簧、箱门、硬币、下箱门、车票、档板、出钱口构成，其特征在于1.挡板上放置硬币、车票；2.投纸币口在玻璃窗侧边上方；3.弹簧在挡板上，4.拉环、拉绳与挡板相连。使用时旅客把纸币从投纸币口投入箱内，驾驶员可通过玻璃窗察看确认之后，用手拉动拉环，带动拉绳把挡板拉下，使预先从下箱门中放入的找兑零钱硬币与车票一张吊入出钱口，让旅客拿走，当驾驶员把拉环放回时，挡板上的弹簧要把挡板恢复平行原处。当公交车回站后可打开箱门把里面的纸币取出进行统计入账。再把找兑零钱与车票打开下箱门放入挡板上备用。在1辆公交车上可配置10个本实用新型，在排列组合上本技术领域的一般技术人员都能不经过创造性的脑力劳动而进行实施，均属本实用新型的权利要求范围之内。

本实用新型的有益效果是：构造简单，安全实用。

附图说明：

图1为本实用新型示意图；

图中1.拉环，2.拉绳，3.玻璃窗，4.投纸币口，5.下玻璃窗，6.弹簧，7.箱门，8.硬币，9.下箱门，10.车票，11.档板，12.出钱口。

具体实施方式

实施例1

在某城市的公交车票价1.5元情况下，预先通过打开下箱门(9)在挡板(11)上放入硬币(8)8.5元公交车票(10)1.5元，当旅客把10元纸币从投纸币口(4)投入箱内，驾驶员可通过玻璃窗(5)看到确认后，用手拉到拉环(1)，使拉绳(2)带动挡板(11)，使硬币(8)公交车票(10)掉入出钱口(12)，由旅客取走到座位上，当驾驶员把拉环(1)放回原处后，弹簧(6)要把挡板(11)弹回原处，内部的硬币(8)数额可通过下玻璃窗口(3)由旅客和驾驶员共同看到确认，当车子回站后通过打开箱门(7)取出10元纸币统计入账，再把下箱门(9)打开放入相应的硬币与公交车票，即可。

实施例2

江苏省苏州市某公交线路在改动硬币(8)和公交车票(10)的数量与之相对应的车票价格同10元纸币之和后为硬币(8)7.6元，车票(10)2.4元，即按例1可投入使用。

实施例3

某公交线路由公交车系统调查员统计调查本线路，最可能发生的无零钱的顾客数量来决定该公交车需放的本实用新型数量为5台，实施同例1。