[实用新型]太阳能车用空调结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关一种能够放置于汽车内，并且以太阳能的方式提供电力的「太阳能车用空调结构」，尤其是指其能于汽车停止时，于汽车的内部自行造电运作，以保持太阳能车用空调结构的运作而生出冷气降温。

背景技术

其现代人，几乎每户家中都有一台汽车，有些家庭设置有数辆汽车，加上现在人们的惰性，出门几乎都以汽车代步，因此四处只要有空位的地方都能看见停满车辆，接近市区的路边停车位更是供不应求，再者，现在天气越来越热，气温越来越高，因停车位的不足，汽车大多数都是停放在大太阳下供任意的曝晒，而汽车停在路边的太阳下时，汽车内因闷住，温度很快的就会上升到60度以上高温，该高温不仅会让汽车内部闷烫，使要驾驶时，都必须先忍受一段时间的高温、甚至烫伤，再以开气窗及冷气方式，尽量帮助车内的降温，且高温会令汽车内的塑料及皮件，散发出有害人体的物质，长期的吸附将会对人体的健康造成伤害。

有人针对此缺失，设计出一种于汽车停驶时，能利用该高温来源的太阳光发电，以使汽车内部得以降温，以改善车内温度过高的问题，然而目前的太阳能车用空调，其都是利用压缩机的方式产生制冷，而压缩机具有体积庞大的问题，因此放置于汽车内部时极为占用空间，且压缩机所使用的电压为110V，以太阳能发电制出的电压并无法直接提供压缩机使用，而必需经由转换完成，DC转换为AC的电压时，并无法稳定且长时间的一直提供AC电压，该会为断断续续的方式产生，该压缩机如果接受该断断续续的AC电压，会产生开开关关的情形，该不仅会造成压缩机的寿命大幅缩减，且制冷的效果亦不令人满意。

公知的太阳能车用空调，其是利用压缩机的方式制冷，该具有体积庞大的问题，且压缩机使用的电压为AC 110V，以太阳能发电制出的电压无法稳定且长时间的提供，该会造成压缩机有开开关关的情形，故压缩机的寿命短，且制冷的效果不佳，此乃欲解决的技术问题点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种太阳能车用空调结构，以期得到体积小，且空调效果较佳的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供的太阳能车用空调结构，由一以上的太阳能光电板、一逆电流装置、一供电组及一空调组所组成，太阳能光电板接设至逆电流装置，供电组则连接到空调组，其中：

空调组由一冷芯片、一冷凝管及一以上的风扇所搭配而成，冷芯片使用DC电源，冷凝管配合冷芯片的制冷，风扇使用DC电源，并配合冷凝管。

所述的太阳能车用空调结构，其中供电组包含有一蓄电池连接一变压器。

所述的太阳能车用空调结构，其中供电组上设有一输入电源插头。

所述的太阳能车用空调结构，其中太阳能光电板设置有一传输线延伸出，太阳能光电板后方并设置有一定位装置。

所述的太阳能车用空调结构，其中定位装置为吸铁。

所述的太阳能车用空调结构，其中定位装置是为吸盘。

由本实用新型的实施，可取得如下功效：

(一)本实用新型提供的太阳能车用空调结构，所使用制冷的冷芯片，其体积薄又轻，可轻易配合太阳能光电板的形状设置，令所制出车用空调结构体积更薄更小，可方便放置于汽车内，而较不占用空间；

(二)本实用新型提供的太阳能车用空调结构，其冷芯片及风扇所使用的电流均是为DC电压方式，而太阳能光电板所接收产生出的电流亦为DC的电压，因此直接以变压器调整同为DC电压的电流大小即可，不会有DC转换成AC时的断续停滞断电发生，可提供冷芯片一稳定不间断的电流，该不仅可维持冷芯片的使用寿命，更能有效的持续制冷，使用的降温效果更佳。

附图说明

图1：是本实用新型的结构立体组合图。

图2：是本实用新型的结构另一角度的立体组合图。

图3：是本实用新型的组成方块示意图。

图4：是本实用新型另一实施例的结构立体图。

图5：是本实用新型另一实施例的使用状态示意图。

附图中主要组件符号说明：

太阳能光电板-(10)

传输线----(11)

定位装置---(12)

逆电流装置--(20)

供电组----(30)

蓄电池----(31)

变压器----(32)

输入电源插头-(33)

空调组----(40)

冷芯片----(41)

冷凝管----(42)

风扇-----(43)

具体实施方式