[实用新型]罐体及具有该罐体的罐式集装箱和罐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输设备，尤其涉及运输粉粒物料的一种罐体及具有该罐体的罐式集装箱和罐车。

背景技术

粉粒物料运输设备，包括用于粉粒物料罐车、可举升罐车，以及罐式集装箱，其主要功能是实现粉粒物料装、运、卸、贮机械化作业，卸料通常采用气力方式进行，即向罐体内输入一定压力的气体，在气压的势能作用下将物料输送到距地面一定高度的贮料仓内。由于罐体内存在一定的压力，就要求罐体的截面应该能承受一定的压力。粉粒物料运输设备常用的罐体截面都是圆形的，结构较简单，可以承受一定的压力。

如图1所示，现有技术的罐式集装箱，包括集装箱框架2、角件3和罐体，罐体包括本体1和两端的封头15。集装箱框架2的各角部设置有用于加固集装箱框架的加强筋4，罐体顶部设置有多个进料口11，出料口17设置于罐体的尾锥14末端，与尾锥14相应的罐体内部设置有卸料装置18。如图2所示，罐体的截面为圆形。

但是，对于截面为圆形的粉粒物料运输设备罐体，则对相同限高与限宽的情况下，一个由其限高与限宽为正方形的内切圆的面积，只占所内切正方形的约四分之三，还有较大的余地没有得到利用，降低了罐车的利用效率。对于罐式集装箱，圆形罐体内置于集装箱的框架内，同样有较大的箱内空间没有得到有效的利用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的问题，提供一种罐体，同等长度下罐体的总容积增大，提高粉粒物料的装载量；本发明的再一个目的是，提供一种具有该罐体的罐式集装箱，在同等规格的集装箱中，罐体的总容积增大，提高运输效率；本发明的另一个目的在于，提供一种具有该罐体的罐车，在同等长度下，罐车罐体的总容积增大，提高运输效率。

为了实现上述目的，本实用新型的第一个目的由如下方式实现，本实用新型的罐体，包括本体、本体两端的封板、进料口、出料口和气力卸料装置，所述本体为长柱状，所述本体的横截面由八段光滑连接的向心圆弧组成，所述横截面的面积大于以罐体宽度为直径的圆的面积，所述本体外壁设置有用于防止本体横截面在压力作用下向圆形截面变化的紧箍装置。

本实用新型的罐体，所述横截面左右对称。

本实用新型的罐体，所述八段圆弧中，上、下圆弧的曲率半径大于左、右圆弧的曲率半径，左、右圆弧的曲率半径大于左上、右上、左下、右下圆弧的曲率半径。

本实用新型的罐体，所述紧箍装置是在罐体纵向均匀设置的多个长方形框架结构的环形箍筋，所述环形箍筋内壁与罐体外表面相匹配，所述环形箍筋的外壁设置有倒角。

本实用新型的罐体，所述本体前端的封板为平板形。

本实用新型的罐体，所述本体尾端设置有底锥及与所述底锥匹配的弧形封板，所述底锥的末端设置有尾锥，所述出料口设置于所述尾锥。

本实用新型的第二个目的由如下方式实现，本实用新型的罐式集装箱，包括集装箱框架、角件和设置于集装箱框架内的罐体，集装箱框架的各角部设置有用于加固罐体与框架连接的加强筋，该罐体为本实用新型的罐体。

本实用新型的罐式集装箱，所述本体尾端设置有底锥，所述封板为与所述底锥匹配的弧形封板，所述底锥的末端设置有尾锥，所述出料口设置于所述尾锥，所述本体前端的封板为平板形，所述封板固定连接于所述集装箱框架。

本实用新型的第三个目的由如下方式实现，本实用新型的罐车，包括底盘车架、在底盘车架上设置的罐体及行走部分，该罐体为本实用新型的罐体。

本实用新型的罐车，所述本体尾端设置有底锥，所述封板为与所述底锥匹配的弧形封板，所述底锥的末端设置有尾锥，所述出料口设置于所述尾锥，所述本体前端的封板为平板形，所述罐体与底盘车架上还设置有用于举升所述罐体的举升机构。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的罐体、罐式集装箱及罐车，与常用的圆形截面相比，本实用新型的“方形”截面的罐体，罐体截面积增大，在同等长度下罐体的总容积增大。本实用新型的罐车和罐式集装箱，在罐箱外形尺寸(长×宽×高)相同的条件下，新截面罐体结构的总容积(指装料容积)更大，装料更多。对于装运堆积密度较轻且需气卸的粉粒物料，如面粉、二氧化硅和碳黑等，本实用新型的“方形”截面的罐体和本实用新型的具有方形截面罐体的罐车和罐式集装箱有很大的优势。

附图说明

图1为现有技术的罐式集装箱的示意图；

图2为现有技术罐式集装箱的罐体圆形截面示意图；

图3为本实用新型的罐式集装箱的示意图；

图4为本实用新型罐式集装箱和罐车的罐体截面示意图。

具体实施方式