[实用新型]压缩机的进气阀

说明书

技术领域

本实用新型是关于空气压缩机的技术领域，尤指一种压缩机的进气阀。

背景技术

一般空气压缩机的运作，是将外部空气经由空气滤清器过滤以后，经由进气阀输入压缩机机体，经由压缩机机体压缩以后输入储气槽当中贮存，当储气槽内的空气压力足够时，利用一电磁阀控制关闭该进气阀停止进气，待储气槽内的压力不足时，再重新启动输入空气。

现有空气压缩机的进气阀大抵有图5～7所示三款，如图5所示的进气阀是包括一阀座50、一设于阀座50内部的进气阀组55，于阀座50周壁上设有相互垂直的一进气口51、一出气口54，又于阀座50内部设有一分别与进气口51、出气口54连通的一容室52、一流通道56，该容室52与流通道56之间设有一凸缘53，且于凸缘53上设有一连通容室52与流通道56的阀口530，所述的进气阀组55即设于流通道56内并且可被控制位移，以封闭或者打开阀口530。

如图6所示的第二款进气阀，是包括一底座60、一设于底座60中心的阀组件62、以及一结合于底座60顶部的上盖61，上盖61自顶部至底部依序设有一进气口610、一容室611、及一流道612，该流道612与一设于底座60内部的流道601相通，该上盖61的容室611内径小于流道612内径，使二者相交处形成一肩部615，并且流道612内周壁与肩部615之间形成一端角空间616，所述阀组件62是可突出封闭进气口610，以及被控制缩入而打开进气口610，使外部空气经由进气口610、容室611、流道612601流出，输入气缸内。

又如图7所示的第三款进气阀，是包括一底座70、一设于底座70内部的气阀组件73、及一上盖75，其中，底座70内部设有一位于上半段的容室71、一位于下半段的流道72，该容室71及流道72之间以一凸缘701隔开，且凸缘701上设有一供气阀组件73穿置的阀口702，另于上盖75顶部设有一与容室71相通的进气口750。

上述三款现有的进气阀虽然可以提供调节进气的功能，但是均具有压降损失、扰流及噪音等缺失，究其因，各款进气阀内部的流道与容室之间若非有突出的凸缘如图5、7，就是形成一肩部如图6，所形成的流路骤变，使空气流动极不顺畅，并且于流道端部形成一端角空间，而空气流动路径是为流线，因此，该端角空间易造成扰流而产生噪音。

由上述可知，现有各款进气阀的共同缺点即是内部空间设计不良，无法与空气流路契合，使空气流动顺畅而导致压降损失大、扰流、噪音等缺失，实有进一步改良的必要。

发明内容

为了改善上述现有进气阀的缺失，本实用新型的主要目的在于提供一种压降损失小、减少扰流及噪音的压缩机的进气阀。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种压缩机的进气阀，其特征在于包括：相互盖合的一底座与一上盖，该上盖与底座内部呈上下贯通状，其内部对合形成一流线形流道，该上盖顶部设有一与流线形流道相通的进气口，又于流线形流道范围内设有一核座，该核座外周缘局部以多数支肋条与底座连接，于核座中心设有一朝上开口的容室，且该容室底部以一调压孔连通于底座外周壁；一进气阀组，是设于核座的容室内，其包括一突出于核座顶部并且可封闭于进气口底部的阀片，该阀片的外周缘与核座的外周缘对合成弧形流线。

前述的压缩机的进气阀，于上盖的进气口顶部设一中空状的进气弯头。

前述的压缩机的进气阀，其中所述的进气阀组包括一置于容室近底端处并且位于调压孔上方的下组件、一固定于容室近顶端处的上组件、一顶撑于下组件与上组件之间的调整弹簧、一顶撑弹簧、以及所述阀片，该顶撑弹簧并且顶撑于阀片底部与下组件顶部之间。

前述的压缩机的进气阀，其中所述的流线形流道是为中段最宽，分别朝上、朝下弧形渐缩，而核座为顶部窄、近顶部该段宽、底部收束的弧形外周缘。

前述的压缩机的进气阀，其中所述的流线形流道是为中段最宽，分别朝上、朝下弧形渐缩，而核座为顶部窄、近顶部该段宽、底部收束的弧形外周缘。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。经由以上可知，为了达到上述目的，本实用新型的发明人进行流体试验，将颜料喷附于空气中，观察其流动路径，依该流动路径设计进气阀内部的流道，所设计成的进气阀包括：

压缩机的进气阀，包括：