[实用新型]电助力自行车的助力系统

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种电助力自行车，特别是指一种电助力自行车的助力系统。

背景技术

按，在石油价格节节攀升的影响下，节能的交通工具已经成为大众的焦点，其中，电力驱动的电助力自行车由于具备了无污染且低耗能的优点，因此近年来，电助力自行车不论是被用来健身、休闲或者短程的交通工具，其在市面上已日渐普遍化。

业界为了让自家产品的更具有竞争优势，除了着手在车体总重的轻量化及制造成本的便宜化，如何让电助力自行车更贴近人因思考的设计，以吸引更多的购买目光，也是业界亟欲改良的方向之一。

如中国台湾专利第I244453号所揭示一种「智能型电动自行车」，其包含有供应电力的电池、供应驱动动力的马达、煞车感应器、控制马达的控速把手、车速感应器、踏速感应器以及中央处理装置，由中央处理装置接收各感应器的讯号，然后进行判断，而将马达所供应的动力自动切换固定的人机助力比、可控的人机助力比以及可控全电动行驶三种智能型行车模式。

然而，该电动自行车的驱动助力完全是由控速把手来控制，而行车模式是由中央处理装置自动判断，亦即该电动自行车行进时，使用者无法得知当时的行车模式，则当骑乘于需要大助力的地形时，使用者容易因个人判断而过度转动控速把手，造成马达输出过大的驱动助力，相对地影响到骑乘的安全性与结构的稳定性；因此，公知技术仍有待改良之处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电助力自行车的助力系统，以克服公知技术中存在的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供的电助力自行车的助力系统，其包含有：

一足踏传动机构，具有一踏柄轴，受足踏驱动而转动，一驱动轮组复合于该踏柄轴，且同轴心地转动，该驱动轮组由一链条来带动一受驱动轮组转动；

一踏力感测组，具有一齿轮测速器，设于该驱动轮组，与一力矩传感器设于该受驱动轮组，而测得该足踏传动机构的足踏力；

一电池；

一马达，接收该电池的电力，而供应驱动助力于该受驱动轮组；以及

一主控器，具有一微处理机，接收该踏力感测组的足踏力感测信号，且根据一助力比来控制该马达输出的驱动助力大小，一助力模块设定该微处理机的助力比，一显示模块显示该助力比模式、行车速度与里程数。

所述电助力自行车的助力系统，其中还包含有一副控器，其受控于该主控器的微处理机，进而控制该电池提供给该马达的电力。

所述电助力自行车的助力系统，其中该主控器还具有一照明开关，开启或关闭该显示模块的背光光源。

所述电助力自行车的助力系统，其中该马达还设有一速度传感器，传送该马达的速度讯号给该主控器的微处理机。

所述电助力自行车的助力系统，其中该电池内还设有一电池量规，侦测该电池的电量且连接于该主控器，并将电量显示于该显示模块。

由本实用新型提供的安装于电助力自行车的助力系统，可显示系统的各种参数，让使用者于自行车的助力操控上更方便，且可设定符合个人需求的助力比，进而避免马达输出过大的驱动助力，以确保使用上的安全性。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的外观示意图，显示自行车的结构。

图2概同于图1，显示各构件之间的电路连接关系。

图3是本实用新型一较佳实施例的局部放大图。

图4是本实用新型一较佳实施例的电控图。

附图中主要组件符号说明：

车体10

车手架11

前叉架12

中管13

后叉架14

货架15

足踏传动机构20

踏柄22

踏柄轴24

驱动轮组26

链条27

受驱动轮组28

踏力感测组30

齿轮测速器32

力矩传感器34

电池40

马达50

主控器60

助力模块62

显示模块64

照明开关66

副控器70

具体实施方式