[实用新型]一种机动车防滑装置无效

专利信息
申请号: 200720127782.0 申请日: 2007-08-10
公开(公告)号: CN201099143Y 公开(公告)日: 2008-08-13
发明(设计)人: 杨保辉 申请(专利权)人: 杨保辉
主分类号: B60B39/06 分类号: B60B39/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 064000河北省唐山市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 机动车 防滑装置
【权利要求书】:

1. 一种机动车防滑装置,它包括储盐箱(1)、螺旋输送器(2)、驱动电机(3),其特征是:所述的储盐箱(1)具有物料出口(11)、物料出口(12)、物料出口(13)、物料出口(14),上述的物料出口(11)、物料出口(12)、物料出口(13)、物料出口(14)分别与管道(51)、管道(52)、管道(53)、管道(54)连通:上述的螺旋输送器(2)延伸至上述管道(51)、管道(52)、管道(53)、管道(54)内部。

2. 根据权利要求1所述的机动车防滑装置,其特征是:所述的物料出口(11)、物料出口(12)、物料出口(13)、物料出口(14)位于储盐箱(1)的同一侧。

3. 根据权利要求1所述的机动车防滑装置,其特征是:所述的螺旋输送器(2)包括位于储盐箱(1)内的四个顺次排列的驱动轴(21)、驱动轴(22)、驱动轴(23)、驱动轴(24)。

4. 根据权利要求3所述的机动车防滑装置,其特征是:所述的驱动轴(21)、驱动轴(22)、驱动轴(23)、驱动轴(24)的轴线位于同一水平面内且相互平行。

5. 根据权利要求3所述的机动车防滑装置,其特征是:所述的四个驱动轴(21)、驱动轴(22)、驱动轴(23)、驱动轴(24)的一端位于储盐箱(1)外部,另一端与螺旋输送器(2)位于管道(51)、管道(52)、管道(53)、管道(54)内部的部分连接;上述四个驱动轴(21)、驱动轴(22)、驱动轴(23)、驱动轴(24)的位于储盐箱(1)外部的一端分别固定有齿轮(61)、齿轮(62)、齿轮(63)、齿轮(64),在齿轮(61)、齿轮(62)、齿轮(63)、齿轮(64)之间分别啮合有传动齿轮(712)、传动齿轮(723)、传动齿轮(734),驱动电机(3)的转动轴(31)上的齿轮(311)与最外侧的齿轮(61)啮合。

6. 根据权利要求5所述的机动车防滑装置,其特征是:所述的齿轮(61)、齿轮(62)、齿轮(63)、齿轮(64)、传动齿轮(712)、传动齿轮(723)、传动齿轮(734)的模数相同,所述齿轮(61)、齿轮(62)、齿轮(63)、齿轮(64)的直径相同,所述传动齿轮(712)、传动齿轮(723)、传动齿轮(734)的直径相同。

7. 根据权利要求5所述的机动车防滑装置,其特征是:所述的螺旋输送器(2)位于管道(51)、管道(52)、管道(53)、管道(54)内部的部分为可弯曲的螺旋体。

8. 根据权利要求7所述的机动车防滑装置,其特征是:所述的螺旋输送器(2)一直延伸到管道(51)、管道(52)、管道(53)、管道(54)的出口端。

9. 根据权利要求1所述的机动车防滑装置,其特征是:所述的管道(51)、管道(52)、管道(53)、管道(54)是刚性管道。

10. 根据权利要求1所述的机动车防滑装置,其特征是:所述的管道(51)、管道(52)、管道(53)、管道(54)的出口端位于车轮(4)前方。

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