[实用新型]棘轮式紧固装置有效
| 申请号: | 200720127222.5 | 申请日: | 2007-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN201109575Y | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
| 发明(设计)人: | 高绪坤 | 申请(专利权)人: | 高绪坤 |
| 主分类号: | B65D63/10 | 分类号: | B65D63/10;B65B13/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100081北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 棘轮 紧固 装置 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种货物装载运输的捆绑加固的棘轮式紧固装置,特别适用于铁路木材、钢材等长大件货物和轮式货物装载运输的捆绑加固。
背景技术
目前,在我国运输行业当中,对长大件货物和轮式货物装载运输的捆绑加固,都是采用多股铁线或绳索捆绑,绞棒绞绕绷紧的加固方法。这种加固方法单股受力不均、操作复杂、材料浪费严重、运输成本高、装卸现场杂乱无章,且物体的倾覆稳定性在运输途中受惯性作用而改变,极易产生捆绑松动而又无法紧固,从而造成安全事故。
发明内容
为克服现有捆绑加固方法的缺点和不足,本实用新型提供了一种棘轮式紧固装置,该装置采用了单棘轮、双棘爪结构;操作简单、经济实用、使用方便、快捷省力、安全可靠。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种棘轮式紧固装置是由拉紧器、滑动卡套、捆绑线串联组成。零部件全部由金属制成,其所述拉紧器由连杆、棘轮、棘轮轴(或棘轮与棘轮轴做成一整体)、棘爪、棘爪轴、弹簧、锁铁、连杆铆钉、止回挡架、弹性圆柱销、轴用挡圈组成;其特征是,连杆是由两片内部凹凸形的零件,一端经铆钉连接,呈扁锥型,上有一长形孔,内置一锁铁,可以沿长形孔上下滑动;另一端经棘轮轴连接;棘轮固定在棘轮轴上不能相对转动;棘爪穿在棘爪轴上能相对转动,弹簧也穿在棘爪轴上,一端压在棘爪上,另一端固定在连杆上;棘轮与棘爪密切咬合保证棘轮及棘轮轴转动的单向性;止回挡架固定在连杆间能相对转动,用于防止锁铁端捆绑线回退;在货物捆绑中,拉紧器、滑动卡套、捆绑线串联组成一封闭环形,加强环及铝合金压套形成一固定拴接点,滑动卡套经调整后形成另一固定拴接点,捆绑线一端与棘轮轴连接,另一端通过连杆间的锁铁卡牢,旋转棘轮轴使捆绑线缠绕在棘轮轴上,利用棘轮旋转的不可逆转性即可把货物捆牢,操作简单、安全、省力。
其所述滑动卡套由两片对称的零件经铆钉牢固连接而成,外形呈梯型,内孔呈扁锥型,表面有一长型孔,内置一锁铁,锁铁可以沿长型孔上下滑动,向上滑动时可使捆绑线松动,向下滑动时可使捆绑线固定卡牢,扁锥型孔一侧有一圆通孔。
其所述锁铁由两片对称的零件经锁铁铆钉牢固连接而成,外形呈扁锥型,中间有一小圆孔,弹性圆柱销固定在小圆孔内。
其所述止回挡架固定在连杆内侧,其外形呈U型。
其所述捆绑线为线性材料钢丝绳。
本实用新型积极有益的效果是,采用单棘轮、双棘爪结构,结构紧凑、成本低;在货物捆绑中,大大提高工作效率、操作简单、降低劳动强度,使用安全可靠。
附图说明
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型一实施例的结构示意图。
图2是本实用新型一实施例。
图3、图4是滑动卡套部分构造及剖视图。
图5、图6是锁铁部分构造及剖视图。
图7是图1的局部放大图,为分体式结构,棘轮与棘轮轴分别为单个零件。
图8是图1的局部放大图,为整体式结构,棘轮与棘轮轴作成一整体零件。
图9是本实用新型的另一实施例。
图10本实用新型的另一实施例。
图11是本实用新型的另一实施例。
附图编号:
1.拉紧器
101.连杆,102.棘轮,103.棘轮轴,104.棘爪,105.棘爪轴,106.弹簧,107.锁铁,108.连杆铆钉,109.止回挡架,110.弹性圆柱销,111.轴用挡圈。
2.滑动卡套
201.卡套,202.卡套锁铁,203.锁铁铆钉,204.弹性圆柱销,205.铆钉。
3.捆绑线(钢丝绳)
301.铝合金压套302.加强环。
具体实施方式
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