[实用新型]双向可调道岔拉杆

说明书

技术领域：

双向可调道岔拉杆是金属杆件中连接用的部件，特别是适应于铁路道岔的密贴和提速道岔尖轨开程的调整使用，属于金属杆件连接技术领域。

背景技术：

目前，铁路提速道岔上用来调整尖轨密贴和道岔开程用的道岔拉杆均是采用调整连接拉杆或拉杆一端的接头铁来实现的，调整时需要把连接拉杆与道岔或电动转辙机动作杆拉杆相连接的销子取掉，再摇动转辙机使其连接销子的部位错开，然后再正转或反转连接拉杆或接头铁，每次调整需要转动180°或360°，反复几次使拉杆达到合适的长度后，再摇动转辙机对准销子孔位置后穿入销子连接，这种拉杆的调整方式要取掉连接销，调整工序繁锁、复杂、且费时费力、还要利用行车间隙，影响行车安全，给现场维修人员带来诸多的不便。

发明内容：

本实用新型提供一种双向可调道岔拉杆，在调整道岔密贴和道岔开程时，可不用取掉道岔拉杆上连接销，就能在短时间内方便快捷进行调整的一种双向可调道岔拉杆。

本实用新型由鸭嘴连接铁、双向螺纹拉杆、止挡环、法兰螺母所构成，法兰螺母穿装在双向螺纹拉杆设有开口键槽的左向螺纹杆上，止挡环的凸出块卡入左向螺纹杆的开口键槽且穿套在左向螺纹杆上，将左向螺纹杆旋入鸭嘴连接铁的左向螺纹孔内，止挡环的凸出块沿开口键槽卡入鸭嘴连接铁螺纹孔端头的开口豁槽内，然后备紧法兰螺母，在止挡环和法兰螺母外圆边上所对应的圆孔内穿入开口销将其固定，使用时，双向螺纹拉杆两端螺纹杆上的鸭嘴连接铁与接头铁分别通过连接销和电动转辙机动作杆以及道岔设备相连接，需要调整鸭嘴连接铁与接头铁之间的长短时，只需取掉法兰螺母上的开口销，松动法兰螺母，从鸭嘴连接铁螺纹孔端头的开口豁槽内沿左向螺纹杆开口键槽退出止挡环，再正转或反转双向螺纹拉杆上的六方体，就可使双向螺纹拉杆在鸭嘴连接铁和接头铁之间的螺纹孔内同时伸缩，而达到调整道岔拉杆连接长度的需求。

所述的鸭嘴连接铁一端为一凹形槽，凹形槽的两边有相对应贯通的圆孔，另一端至凹形槽根部之间设有一左向螺纹孔，螺纹孔端部凸出的圆形端头上有8个对称的开槽豁口。

所述的双向螺纹拉杆两端分别为左向和右向的螺纹杆，两螺纹杆上分别设有两条圆凹形槽，左向螺纹杆上设有一横向开口键槽，中部为一六方体。

附图说明：

图1为原调整拉杆与接头铁的连接示意图

图2为本实用新型与接头铁连接示意图

图3为双向螺纹拉杆结构示意图

图4为双向螺纹拉杆A-A剖面示意图

图5为鸭嘴连接铁主视剖面示意图

图6为鸭嘴连接铁俯视示意图

图7为鸭嘴连接铁右视示意图

具体实施方式：

如图2、3、4、5、6、7所示，本实用新型由鸭嘴连接铁1、止挡环2、法兰螺母4、双向螺纹拉杆5所构成，法兰螺母4穿装在双向螺纹拉杆5的左向螺纹杆5-2上，止挡环2的凸出块卡入开口键槽5-4且穿套在左向螺纹杆5-2上，将左向螺纹杆5-2旋入鸭嘴连接铁1的左向螺纹孔1-1内，以左向螺纹杆5-2上的两个圆凹形槽5-5为标记线来确定螺杆5-2旋入鸭嘴连接铁1螺纹孔1-1内的接触深度余量，再将止挡环2的凸出块沿开口键槽5-4卡入鸭嘴连接铁1的开口豁槽1-2内，旋紧法兰螺母4，在法兰螺母4与止挡环2的外圆边上所对应的圆孔内穿入开口销3，将双向螺纹拉杆5的右向螺纹杆5-3旋入原设备接头铁6的螺纹孔内，以右向螺纹杆5-3上的两个圆凹形槽5-6为标记线来确定右向螺纹杆要旋入接头铁6螺纹孔内的接触深度余量，使用时，双向螺纹拉杆5两端螺纹杆上的鸭嘴连接铁1与接头铁6分别通过连接销和电动转辙机动作杆以及道岔设备相连接，当需要调整杆距的长短时，只需取掉法兰螺母4上的开口销3，松动法兰螺母4，将止挡环3从鸭嘴连接铁1的开口豁槽5-4内退出，再正转或反转双向螺纹拉杆5上的六方体5-1，就可使鸭嘴连接铁1和接头铁6在双向螺纹拉杆5两端的螺纹杆上同时伸长或缩短，调整时不用卸掉连接销，就能达到方便快捷的调整使用的目的，图1中的6为接头铁、7为原调整拉杆。