[实用新型]驾驶训练同步互动装置无效
申请号: | 200720125966.3 | 申请日: | 2007-07-25 |
公开(公告)号: | CN201084285Y | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
发明(设计)人: | 闵昱智 | 申请(专利权)人: | 闵昱智 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 中国台湾台北县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶 训练 同步 互动 装置 | ||
1.一种驾驶训练同步互动装置,其特征在于,包括:
一双方向盘系统,该双方向盘系统包括在驾驶席的左侧方向盘背面设有一左齿轮盘,在助手席设有一纵向支撑杆,该纵向支撑杆一端具有右侧方向盘,在左、右侧方向盘背面之间连接一横向支撑杆,该右侧方向盘背面设有一右齿轮盘,该右齿轮盘旁设有一连结于该纵向支撑杆上的拉紧机构,所述的左、右齿轮盘与该拉紧机构之间绕设一链条;
一双刹车系统,该双刹车系统包括在纵向支撑杆另端接座旁设有一右刹车踏板,该接座另设有一分邦,右刹车踏板与分邦为连通,该分邦接设一附有油壶的油管,该油管与左刹车踏板的管路间设有一连动结构;以及
一双油门系统,该双油门系统包括在助手席车地板上装设一附有踏板限位的右油门踏板,该踏板限位与引擎室机构之间以一拉索组连接。
2.如权利要求1所述的驾驶训练同步互动装置,其特征在于,所述的拉紧机构以一板片连接于纵向支撑杆上,并与右齿轮盘之间保持一间隙。
3.如权利要求1所述的驾驶训练同步互动装置,其特征在于,所述的拉索组还包括:
一固定部,接设于助手席车地板上;
一管体,以一端设定于固定部,以另一端穿设于助手席车地板后并与引擎室机构的盘体连接;以及
一钢索,被包覆于管体中,其一端为与踏板限位连接的第一扣体,其另端穿设于引擎室机构的盘体后形成第二扣体。
4.如权利要求1所述的驾驶训练同步互动装置,其特征在于,所述的盘体连接一包覆有一原钢索的原管体,该原钢索与左油门踏板连接。
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