[实用新型]一种汽油机调速齿轮安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽油机的调速齿轮安装结构，属于机械制造技术领域。

背景技术

调速齿轮是汽油机上的重要部件，它由齿轮轴固定于机体上，通过调速柄和调速帽的接触进行调速。参见图1，现有技术的调速齿轮6安装结构包括齿轮轴1、压板2和固定螺栓3，齿轮轴1上设有凹槽与机体壁上的凸台对应(压板下部不常见，故省略)，齿轮轴1通过压板2和设于压板两端的固定螺栓3固定在机体上。这种在压板2两端设计固定螺栓的结构，虽然稳固，但安装工序不够简便，还增加了装配成本。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种安装结构简单，有效降低装配成本，而且稳定可靠的汽油机调速齿轮安装结构。

本实用新型的目的是这样实现的：汽油机调速齿轮安装结构，包括齿轮轴、压板和固定螺栓；其特征在于所述压板一端设有缺口与增设于机体上的铸造凸台对应，另一端通过螺栓与机体连接。

相比现有技术，本实用新型不但结构更简单、安装更方便，有效降低装配成本；而且稳定性和可靠性不会改变。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2的A-A剖视图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型汽油机调速齿轮安装结构，包括齿轮轴1、压板2和固定螺栓3；所述压板2的一端设有缺口4与增设于机体上的铸造凸台5对应并卡接(参见图3)，即可防止压板左右位移；缺口4和凸台5为矩形状，加工更方便。压板2的另一端通过螺栓3与机体连接，即在压板2上设有与固定螺栓3配合的螺孔(与现有技术相同)。

这样在装配调速齿轮6时，首先将齿轮轴1轴体上的凹槽与机体壁上的凸台卡接，即将齿轮轴1限位；然后将压板2盖于其上将机体上的铸造小凸台5与压板2上的缺口配合(卡接)，防止压板2错位；再装配设于压板2另一端的螺栓，将压板2与机体固定连接。这样只需一只螺栓即可达到稳固调速齿轮(轴)的目的。使用本实用新型不但减少了螺栓成本，还降低了加工难度，装配更方便、更快捷，安装成本更低。