[实用新型]汽车超速记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，如汽车、轮船、火车等用的附属部件，尤其是如汽车等交通工具的超速记录仪。

背景技术

随着高速公路、高等级公路的大量建成和通车，汽车的运行速度已经大大提高，人们出行更加方便。但，由于汽车运行速度的提高，由汽车引起的交通事故已大量增加，其中的重大、特大交通安全事故明显增多，对人们的生命财产安全构成了重大威胁。根据事故的统计，有超过80％的交通安全事故是由于超速而引起的，“超速”已经成为高速公路发生重特大事故的主要矛盾。在汽车运输过程中，超速的危害是广大驾驶员都知道的，可就有相当部分的驾驶员不遵守或长期不遵守，酿成了一次又一次的血淋淋的交通安全事故。针对汽车运输过程中的超速，交通管理部门出台了很多个管理措施和管理方法，但效果都不明显，其中的大部分措施最后都流于形式，没有起到应有的作用。

在现有技术中，已经有多种记录汽车运输过程中的相关参数记录仪，如GPS定位系统、汽车行驶记录仪等，记录速度、油量、发动机转速等参数，特别是车速记录仪，对车速进行监控和记录，在超速时提醒驾驶员谨慎驾驶、注意安全。如名称为“汽车行驶状态记录仪”、专利号为ZL95209708.7的实用新型专利文件所公开的技术方案，能将汽车行驶过程中的汽车轮轴转动信号通过速度传感器转化成速度信号，监控和记录汽车行驶过程中的瞬时速度，利于管理或事故原因分析。而名称为“机动车行驶状态监测记录系统”、专利号为ZL02269111.1的实用新型专利文件所公开的技术方案，其速度取样信号输入端接速度表传动软轴，输出端接数据处理部分。数据处理部分由单片机、地址锁存器、程序存储器、数据存储器、时钟电路组成，它们分别通过总线相互连接，并通过总线与扩展接口连接，能了解汽车行驶情况、进行事故评判提供可靠的依据。

但，现有技术中的上述行驶状态信息记录仪，其速度信号一般都来源于发动机或转轴等，需要与汽车原有的速度检测探头(传感器)相连接，或直接在发动机箱体上钻孔而设置速度检测传感器，改动较大，没有汽车修造厂的配合是很难用上的，严重限制了该项技术的应用；而且，影响该速度检测信号的因素较多，导致该速度检测信号常常不准确，不能提供准确的汽车行驶情况信息，使驾驶者和相关人员不能准确了解汽车行驶情况、进行事故评判等。

而现有技术中广泛只用的“雷达测速仪”则由于人为的原因，不能365天(一年)每天全天候测试，使用受到很大的限制。

发明内容

本实用新型针对现有技术的汽车行驶状态信息记录仪的上述不足，提供一种不依靠汽车行驶过程中的汽车轮轴转动或曲轴转动等信号，直接计算汽车行驶过程中的瞬时速度，并记录包括该瞬时速度在内的汽车行驶状态信息的记录仪器。

本实用新型的技术方案：汽车超速记录仪，包括记录仪本体，其特征在于：在记录仪本体内设置有加速度传感器和微处理器，加速度传感器与微处理器电连接；微处理器上设置有向外输出数据的通讯接口；

更进一步的特征是：设置显示器与微处理器的输出端连接。

本实用新型的超速记录仪，相对于现有技术，具有如下特点：

1、不与汽车直接连接，不采用汽车发动机转速、速度表传动软轴等传统的信息源连接方式，更不需要在发动机箱体上钻孔以而设置速度检测传感器等，使用非常方便，经济适用。

2、能有效计算汽车行驶过程中的瞬时速度，并存储在微处理器内，或通过通讯接口向外输出；通过该信息，驾驶者和相关人员能准确了解汽车行驶情况、进行事故评判等。

3、该装置能真正做到任意时间全程监控车辆运行速度，让广大驾驶员进一步树立安全意识和法律意识，从而有效降低公路中因超速而引起的特大车祸的发生。

附图说明

图1是本实用新型记录仪结构简图；

图2是本实用新型记录仪电连接方框图.

具体实施方式

如图1中，1-记录仪本体，2-加速度传感器，3-微处理器，4-通讯接口；

本实用新型的超速记录仪，包括记录仪本体1，在记录仪本体1内设置有加速度传感器2和微处理器3，加速度传感器2与微处理器3电连接。微处理器3上设置有向外输出数据的通讯接口4。