[实用新型]可回收渗滤液的给料器

说明书

技术领域

本实用新型属于垃圾焚烧发电技术领域，具体地说，涉及一种垃圾焚烧给料器。

背景技术

目前，用于垃圾焚烧发电系统的给料器一般由固定底架、轨道、推料车和油缸等部件构成，在固定底架的上表面平行布置两根轨道，推料车位于轨道的上方，具有上下两层长度不相等的车体，其中上层车体与下层车体的后端对齐，在下层车体底面的前端安装有主要起支撑、推料作用的一排耐磨滑动块，其后部通过支座连接车轮，车轮由轨道支撑，并能沿轨道前后滚动。在车轮的旁边设置有一对分居在轨道两侧的导向轮，导向轮的滚动面与轨道的侧面滚动配合。下层车体的尾端与油缸的活塞杆固定连接，油缸通过支座安装在固定底架的后部。推料车的动力由油缸提供，在油缸的作用下，推料车能沿轨道前后往复运动，同时，耐磨滑动块随推料车一起在固定底架的上表面滑动，将垃圾推入燃烧炉排。

当推料车向后运动时，料仓中的垃圾不断掉落到下层车体及固定底架的上表面；推料车向前运动时，上层车体和下层车体的前端面将垃圾向前推动，使位于固定底架上表面的垃圾被推入燃烧炉排中。由于我国属于发展中国家，生活垃圾中橱余垃圾占了很大成分，其中含有大量的水分。这样在通过给料器送入燃烧炉排的时候，会有很多渗滤液随垃圾一起进入燃烧炉排，渗滤液在炉排中容易堵塞吹风管路、腐蚀炉排，不仅会影响垃圾燃烧发热的稳定性，而且还会造成炉排发生故障，进而影响炉排的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可回收渗滤液的给料器，以消除渗滤液对燃烧炉排的影响。

本实用新型的技术方案如下：一种可回收渗滤液的给料器，在固定底架的上表面平行布置两根轨道，推料车位于轨道的上方，具有上、下两层长度不相等的车体，其中上层车体与下层车体的后端对齐，在下层车体的底面通过支座安装车轮，车轮由轨道支撑，并能沿轨道前后滚动，下层车体的尾端与油缸的活塞杆固定连接，该油缸通过支座安装在固定底架的后部，其关键在于：所述下层车体的上表面为凹面，该凹面位于上层车体的前方，在该凹面的最低点开设有漏液通孔，在漏液通孔的正下方设置储液杯；所述储液杯位于下层车体内，其杯底与送液管的进口端相通，该送液管的出口端从固定底架的前端面伸出，在其伸出部分的外端头装有喷射阀。

采用以上技术方案，从料仓中掉下的垃圾落到下层车体的上表面后，由于下层车体的上表面为凹面，垃圾中的渗滤液向凹面的最低点汇集，并通过漏液通孔流入储液杯中，送液管将储液杯中的渗滤液引出，经喷射阀喷入炉排的燃烧室，进行二次燃烧。这样从下层车体上表面掉到固定底架上表面的垃圾中只含有很少量的渗滤液，使得随垃圾进入炉排的渗滤液得到有效减少，从而大大消除了渗滤液对燃烧炉排的影响，垃圾也可以更加充分的燃烧。

为简化结构、便于加工，并使渗滤液能够快速向最低点汇集，上述下层车体的上表面由两个斜面组成，两斜面通过底边对接固定在一起，形成凹面。

为防止渗滤液在流入储液杯的过程中对下层车体造成腐蚀，在上述下层车体的漏液通孔中装有导流管，该导流管的下端伸入储液杯的内腔中。

上述上层车体的上表面也为凹面，该凹面的最低点开设有通孔，回收管的进口位于该通孔中，其出口与所述储液杯的内腔相通。上层车体的上表面设置成凹面，可以对由其承载的垃圾中的渗滤液进行初次回收；在推料车向后移动的过程中，上层车体上的垃圾掉到下层车体的上表面，由下层车体上的漏液通孔进行渗滤液第二次回收，这样通过两次回收可以尽可能地减少流入炉排中的渗滤液，保障炉排正常工作。

为简化结构、便于加工，并使渗滤液能够快速向最低点汇集，上述上层车体的上表面由两个斜面组成，两斜面通过底边对接固定在一起，形成凹面。

本实用新型的有益效果是：

1、可以减少渗滤液流入炉排，有效防止了渗滤液堵塞吹风管路，保障了垃圾燃烧发热的稳定性。

2、减少了渗滤液对炉排的腐蚀，使炉排能正常工作，大大延长了炉排的使用寿命。

3、将渗滤液回喷入燃烧室进行二次燃烧，渗滤液无须再做其它处理，有效降低了渗滤液的处理成本。

4、构思巧妙、结构简单、实施容易，适宜于规模化推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：