[实用新型]摩托车主站架与车架连接机构

权利要求书

1.一种摩托车主站架与车架连接机构，在车架(1)的底端具有左、右两个相对的安装支耳(1a、1b)，主站架(2)顶部的套管(2a)位于两安装支耳(1a、1b)之间，在右安装支耳(1b)的右侧设有刹车踏板(3)，该刹车踏板(3)、主站架套管(2a)及左、右安装支耳(1a、1b)均套装在轴(4)上，在该轴(4)的右端装有开口销(5)，其特征在于：所述轴(4)的左端设置有外螺纹，由套装其上的螺母(6)锁紧；在轴(4)与主站架套管(2a)之间设有轴套(7)，该轴套(7)与轴(4)及主站架套管(2a)之间均为间隙配合，且轴套(7)的两端分别从主站架套管(2a)的两端面伸出，并与对应的安装支耳(1a、1b)贴靠。

2.根据权利要求1所述的摩托车主站架与车架连接机构，其特征在于：所述轴套(7)为中段直径小，两头直径大的直通管。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车主站架与车架连接机构，其特征在于：所述轴(4)的右端一体形成有直径大于其轴身直径的环形限位凸台(4a)，刹车踏板(3)套装在该环形限位凸台(4a)上，所述右安装支耳(1b)由该环形限位凸台(4a)的左端面限位。

4.根据权利要求3所述的摩托车主站架与车架连接机构，其特征在于：在所述轴(4)右端环形限位凸台(4a)中部的圆周面上开设有环槽。

5.根据权利要求3所述的摩托车主站架与车架连接机构，其特征在于：在所述轴(4)右端环形限位凸台(4a)的中部从径向上开设有通孔(4b)。