[实用新型]通用汽油机上的油门调速柄

说明书

(一)、所属技术领域

本实用新型涉及一种通用汽油机上的零部件，特别是一种适用于通用汽油机上的油门调速柄。

(二)、技术背景

现有的通用汽油机上的油门调速柄(俗称摆杆)，如图8所示，它一般包括有带油门调速臂(1)的调速杆体(3)，设置于调速杆体上的限位凸台(2)、卡簧槽(4)和人工调节头(6)。该油门调速柄存在的不足是：由于与曲轴箱体连接的调速杆体端部表面是光滑的，在使用过程中，会出现打滑现象，使油门进出的油量无法得到可靠的调节，造成调节效率低和功率输出不稳定；人工调节头存在以下问题：①在实际调节过程中容易损坏；②没有通用工具配合，不便于使用；③不便于切削加工，生产效率低。

(三)、发明内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单、调节稳定可靠的通用汽油机上的油门调速柄。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有带油门调速臂的调速杆体，设置于调速杆体上的限位凸台、卡簧槽和人工调节槽，其特征在于：与曲轴箱体连接的调速杆体的端部设置有防滑装置和人工调节槽。由于在调速杆的端部设置了防滑装置，因此，有效的防止了调速杆体在调速过程中的打滑现象，增强调速的可靠性，使通用汽油机功率输出稳定；将原有人工调节头改为人工调节槽，调节时无需专用工装，且调节过程中不易损坏零件表面。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、使用方便和成本低廉等优点，它可以增强调速的可靠性，使通用汽油机因输出功率稳定而可靠地工作。

(四)、附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中A-A的第一种剖视图；

图4为图1中A-A的第二种剖视图；

图5为图1中A-A的第三种剖视图；

图6为防滑齿设置的第四种实施例的结构示意图；

图7为防滑齿设置的第五种实施例的结构示意图；

图8为现有的油门调速柄；

图9为图1中B的第一种视图

图10为图1中B的第二种视图

图11为图1中B的第三种视图

图中：1油门调速臂；2限位凸台；3调速杆体；4卡簧槽；5防滑装置；6人工调节槽；7防滑齿。

(五)、具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、2所示，本实用新型包括有带油门调速臂1的调速杆体3，设置于调速杆体3上的限位凸台2、卡簧槽4、人工调节槽6，其特征在于：与曲轴箱体连接的调速杆体3的端部设置有防滑装置5及人工调节槽6。由于在调速杆体3的端部设置了防滑装置，因此，有效地防止了调速杆体3在调速成过程中的打滑现象，增强调速的可靠性，使通用汽油机功率输出稳定；将原有人工调节头改为人工调节槽，调节时无需专用工装，且调节过程中不易损坏零件表面。

防滑装置5可以是防滑齿7。如图3所示，防滑齿7可以全部设置于调速杆体3端部地整个表面上。如图4所示，防滑齿7也可以局部设置于调速杆体3端部的表面上。如图6所示，防滑齿7在调速杆体3端部上呈网状设置。

如图5所示，防滑装置5也可以是调速杆体3端部的横截面呈多边形设置。

如图9所示，人工调节槽可以呈“一”字形设置；

如图10所示，人工调节槽可以呈“十”字形设置；

如图11所示，人工调节槽可以呈“内六角”形设置。