[实用新型]汽车暖风操纵控制器

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及汽车使用的暖风机操纵控制器。

二、背景技术

随着生活水平提高，人们对乘坐的汽车的暖风机也提出更高的控制要求。现有汽车暖风机调节操纵机构，采用拨杆式机械结构，是一种不集中分散调节结构。存在着调节时行程长，控制不精确，操纵力度大，手感不舒适，同时外形不美观等不足之处。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，集中操纵控制水阀开关、风量、进风箱状态的汽车暖风操纵控制器。

本实用新型的目的所采用的技术方案是，一种汽车暖通操纵控制器，包括有自攻螺钉穿过暖风风量开关的安装孔后，拧入呈L形的主体的垂直板板内，暖风风量开关的轴上装有小旋钮，其暖风风量开关两侧主体的水平板上端面分别有凸起的齿轮座，齿轮座外圆套有从动锥齿轮，从动锥齿轮与旋钮轴轴中间装配的主动锥齿轮啮合，旋钮轴一端穿过主体的垂直板板孔后装有大旋钮、另一端穿入齿轮座顶部的轴孔内，自攻螺钉穿过拨杆中间孔后，拧入主体水平板下端面板内，拨杆的一端穿过主体垂直板板上槽孔后装有拨钮，主体垂直板与自攻螺钉之间的拨杆中间孔卡有导向块一端，导向块另一端凸块嵌入主体下端面的导向槽槽内。

本实用新型，从动锥齿轮一部分呈半圆弧伞形、另一部分有连接拉盘，盘上有孔。

本实用新型，拨杆的另一端有孔。

使用本实用新型时，先将暖风风量开关的接头接通电源，两个从动锥齿轮的连接拉盘上的孔连接拉索，拉索连接水阀的开关柄、风门。旋转小旋钮可以控制暖风机电机的转速，以达到控制风量大小；旋转大旋钮，使主动锥齿轮带动从动锥齿轮，而从动锥齿轮的旋转，使从动锥齿轮的连接拉盘上的孔连接拉索带动水阀的开关柄，或风门，以期达到集中控制的目的；改变拨钮左、右位置，可以改变内外进风箱状态。具有结构简单紧凑，传动效率高，控制准确，制作装配方便，操纵力度小，美观大方等特点。

四、附图说明

下面结合附图进一步说明本实用新型。

图1是本实用新型一个实施例结构示意图；

图2是图1后视结构示意图。

图中：1-本体  2-暖风风量开关  3-小旋钮  4-齿轮座  5-旋钮轴  6-从动锥齿轮  7-主动锥齿轮  8-大旋钮  9-拨钮  10-拨杆  11-自攻螺钉12-导向块  13-导向槽

五、具体实施方式

如图1、图2所示，一种汽车暖通操纵控制器，包括有自攻螺钉11穿过暖风风量开关2的安装孔后，拧入呈L形的主体1的垂直板板内，暖风风量开关2的轴上装有小旋钮3，其暖风风量开关2两侧主体1的水平板上端面分别有凸起的齿轮座4，齿轮座4外圆套有从动锥齿轮6，从动锥齿轮6与旋钮轴5轴中间装配的主动锥齿轮7啮合，旋钮轴5一端穿过主体1的垂直板板孔后装有大旋钮8、另一端穿入齿轮座4顶部的轴孔内，自攻螺钉11穿过拨杆10中间孔后，拧入主体1水平板下端面板内，拨杆10的一端穿过主体1垂直板板上槽孔后装有拨钮9，主体1垂直板与自攻螺钉11之间的拨杆10中间孔卡有导向块12一端，导向块12另一端凸块嵌入主体1下端面的导向槽13槽内。从动锥齿轮6一部分呈半圆弧伞形、另一部分有连接拉盘，盘上有孔。拨杆10的另一端有孔。

暖风风量开关2是一种波段开关。