[实用新型]两轮摩托车的座垫活动靠背

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车的座垫靠背，具体涉及一种可前后移动位置的两轮摩托车的座垫活动靠背。

背景技术

现有的两轮摩托车有许多都在座垫尾端设置有座位靠背，使乘坐的后乘人员能够在摩托车行驶过程中依靠着座位靠背，以增加后乘人员乘车舒适感，降低长时间乘车过程中带来的疲劳，同时也可增加后乘人员乘车的安全度。但是，由于目前两轮摩托车的座位靠背，大多以焊接方式或螺栓固定方式固定安装在车架上，也有设计成收折式的，需要用时打开，不用时收折在座垫尾端。然而，不论是固定式的还是收折式的靠背，其位置都是位于座垫后部而不变，因此，只有后乘人员一人能够依靠该靠背，而坐于座位前的驾驶员则无法使用座位靠背，即使只有驾驶员一人时，因靠背的位置离驾驶员的乘坐位置较远，驾驶员在驾驶过程中产生腰部疲劳时，无法利用靠背来缓解腰部疲劳，使驾驶员容易形成腰部僵硬，增加行车的安全隐患。由于现有的两轮摩托车的座位靠背相对于驾驶员而言存在人机工程设计上的不足，实在是一种遗憾。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种两轮摩托车的座垫活动靠背，它可以根据需要转换靠背的前后位置，分别用于后乘人员或驾驶员的依靠，缓解腰部疲劳。

本实用新型的技术方案是这样来实现的：包括座垫、靠背，座垫安装在车架上，座垫底下两侧分别设有靠背的左、右支座，左、右支座通过螺栓固定在车架上，左、右支座的侧面设有沿摩托车纵向延伸的滑槽，滑槽下壁分别设有前、后缺口，左、右支座的内侧焊接有前、后支撑块，两支撑块经折转后从支座下向外侧延伸，其延伸部上分别焊接前、后定位立柱，前、后定位立柱分别位于滑槽下壁的前、后缺口所对的位置，前定位立柱在座垫的前座后部侧面，后定位立柱在座垫的后座后部侧面，前、后定位立柱的圆周面设有定位凹槽，一个可沿滑槽前后位移的靠背的左、右支架管分别设有横销插入支座的滑槽中，横销与滑槽间隙配合，左、右支架管下端套在前定位立柱或后定位立柱上，并通过支架管上设置的锁紧装置与定位立柱上的定位凹槽配合，将靠背锁定在前定位立柱或后定位立柱上。

由于采用了上述方案，座垫底下两侧分别设有靠背的左、右支座，左、右支座的侧面设有沿摩托车纵向延伸的滑槽，一个可沿滑槽前后位移的靠背的左、右支架管分别设有横销插入支座的滑槽中，横销与滑槽间隙配合，使靠背可以根据需要，沿着滑槽移动前后位置，用于驾驶人员或后乘人员做依靠。为了让靠背在移动位置后能够稳稳地固定在支座上，在左、右支座的内侧焊接有前、后支撑块，两支撑块经折转后从支座下向外侧延伸，其延伸部上分别焊接前、后定位立柱，前、后定位立柱的圆周面设有定位凹槽，使靠背的左、右支架管移动位置后能够向下套在前定位立柱或后定位立柱上，并通过支架管上设置的锁紧装置与定位立柱上的定位凹槽配合，将靠背锁定在前定位立柱或后定位立柱上。由于靠背的支架管向下与定位立柱套接时，横销也需下移，故在滑槽下壁分别设有前、后缺口为横销下移让位，使配合在滑槽中的横销不会干涉支架管与定位立柱套接时的向下移动。所述锁紧装置采用弹性顶杆，通过拉动弹性顶杆使弹性顶杆的弹簧压缩，可将弹性顶杆退出定位立柱的定位凹槽，解除对靠背的支架管的锁定，使靠背能够移动变换位置。采用这种结构可以快速地对支架管锁定或解除锁定，有利于靠背快速、方便换位。所述左、右支座的滑槽略微弯曲成弧形，其前、后端较中间低，这种曲线比水平直线更有利于物体的水平方向位移，使移动靠背时，支架管上的横销能够贴着滑槽壁的弧面滑动，可以克服移动靠背时因手的抖动而导致横销与滑槽壁形成垂直运动，产生瞬间死点，导致位移不流畅的现象。

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的装配结构图；

图2为本实用新型的拆分示意图；

图3为本实用新型的靠背支架管的定位示意图。

附图中，1为靠背，2为横销，3为螺栓，4为车架，5为支架管，6为锁紧装置，7a为左支座，7b为右支座，8为滑槽，9a为前定位立柱，9b为后定位立柱，10为挡泥板，11为座垫，12为弹性顶杆，13为弹簧，14为顶杆帽，15为定位凹槽，16为套筒，17为支撑块，18为支撑架，19为支耳，20为拉环，21a为前连接块，21b为后连接块，22为缺口。

具体实施方式