[实用新型]汽油机叶轮转动式自动阻风门机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及通用汽油机化油器中阻风门的自动控制机构，具体涉及一种汽油机叶轮转动式自动阻风门机构。

背景技术

阻风门是通用汽油机化油器中用于控制进气流量的重要部件，对汽油机的起动性能影响非常大。它是在节气门前部装一可绕其轴旋转的圆盘阀，汽油机起动时，需要关闭阻风门，使混合气体变浓，减少进入化油器的空气量，使喉管处真空度提高，从而能吸出较多的汽油，满足汽油机起动时所需较浓混合气的要求。供油量增多才能保证其处于良好的起动状态，使汽油机迅速起动。但是在起动后怠速稳定了就要打开阻风门稀释混合气，有助于混合气的充分燃烧，防止混合气过浓使汽油机运行不良或过热。汽油机在正常工作时，阻风门处于全开启位置。因此，阻风门的开启必须及时、灵活。目前的通用汽油机，特别是主要以垂直轴汽油机为动力的草坪机上的阻风门大都是采用手动方式来控制其开启和关闭，其存在的问题是：人工控制较为繁琐，有时可能会忘记开启或关闭。

中国专利公开的ZL03249597.8“通用汽油机杠杆式调速机构”其利用风力调速机构对化油器节气门开合程度进行控制，以调整稳定汽油机转速；它是安装在箱体支架上的杠杆旋转式结构，其采用单叶片杠杆旋转式结构，这种结构连接机构多，且复位簧离阻风门较远，存在反应不够灵敏的问题。另外，ZL200610050176.3“风力推动汽油汽油机化油器阻风门机构”仍然是安装在箱体支架上的杠杆旋转式结构，同样存在结构复杂、安装机构多等问题，拉簧没有直接作用在阻风门上，且离阻风门较远，存在阻风门关闭不严的问题。对于1P65型通用汽油机阻风门起动装置并不适用。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种无需手动控制，且结构简单、反应灵敏，安装方便的汽油机叶轮转动式自动阻风门机构。

本实用新型的目的是这样实现的：汽油机叶轮转动式自动阻风门机构，包括冷却风扇、控制化油器风门的转轴和箱体，其特征在于所述箱体靠近化油器一侧设置有支架，支架上安装有叶轮机构；该叶轮机构由轴套及顶部设置叶轮、侧部设支耳构成；叶轮机构安装在支架上并可旋转；叶轮与冷却风扇对应；所述转轴主体与化油器风门连接，顶部设有转盘，转盘的另一端与拉杆铰接；拉杆的一端与所述支耳铰接；转轴外套有复位扭簧。

进一步的改进在于，所述叶轮至少为3-4片，以扇形方式排列于轴套上；

所述支架由用于定位的上端面、用于安装叶轮机构的下端面和连接板连为一体构成“Z”形，其上端面通过螺钉与气缸头箱体凸台连接，下端面上置于靠近气缸头的空间内；

所述转轴的转盘底部设有限位支耳；

所述转轴、转盘和限位支耳为固为一体的整体结构。

相比现有技术，本实用新型具有如下优点：

1、对于1P65型类似汽油机，由于箱体上不便安装利用风力控制化油器节气门开合的控制机构。本实用新型通过一“Z”形支架安装控制机构，既充分利用其靠近气缸头的空间，又合理避开其他部件的干涉，采用可旋转的叶轮机构带动拉杆和转轴同步动作，解决了1P65型类似汽油机，利用风力控制化油器节气门开合的控制机构安装方便的问题；

2、采用以扇形方式排列于轴套上的多叶片(3-4片)叶轮，仅借用汽油机工作时风轮叶片产生的风力作用就可使叶轮机构动作一定角度，结构更简单、安装更方便，且成本也较低；

3、由于设计了限位支耳与直接作用在风门轴上复位扭簧配合，消除了多连接所产生的间隙对阻风门的影响，反应更灵敏，阻风门关闭更严密。

4、将多叶片与轴套，以及转轴、转盘和限位支耳分别设计为整体结构，简化了结构，装配更方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中叶轮机构与支架、转轴的连接关系示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。