[实用新型]带有新型定位装置的组合式活塞环

说明书

技术领域

本实用新型涉及涉及一种活塞环，特别涉及一种带有新型定位装置的组合式活塞环。

背景技术

现有技术中，部分内燃机活塞环为每道活塞环槽内只安装一个单环，多道气环的开口相互错位安装，这种活塞环内燃机的工作中，环开口处始终存在轴向漏气和径向漏气的通道，而且随着活塞环的磨损，环开口越来越大，其漏气通道会逐渐增大，使内燃机的动力不足、浪费燃油、噪音大和积碳严重；出现每道活塞环槽内安装双片活塞环的结构，安装时通过定位装置使两片活塞环端口错开，能很好的解决活塞环轴向泄漏的问题。但是，在工作过程中两片活塞环可以做相对周向运动，如果端口相对，则造成轴向泄漏。为解决此问题，中国专利ZL03263421公开了一种带有封口互锁装置的组合气环”，在与环端口180度的环面上焊接的定位凸台与下组合环定位的，上片环在受力最大处进行焊接后引起变形最大，而且对焊点的打磨又会造成环面质量问题；中国专利ZL03201741.3公开了一种雌雄双环活塞环、ZL200420033278公开了一种定位封口组合式活塞气环，两专利都对组合式活塞环设置了定位装置，都是在上组合环端口切槽安装定位凸台，下组合环切槽与凸台配合定位的，解决了因为大力矩而环易折断问题。实践证明，由于加工工艺的影响和限制，当安装定位凸台的切槽长度达到0.6-0.8mm时将引起环体外缘的塌陷变形，如果小于0.6mm则切槽长度不够，如果把下组合环的定位槽在环内缘切出错位安装可以使开口错位距离增大，但是下环又会引起变形。并且以上都采取机械加工和焊接等方式进行，不但损坏活塞环内缘、影响平面度和光洁度，还改变了活塞环材质的特性。还有就是在中国专利ZL200420033278中的定位封口组合式活塞气环的结构中，由于上下组成环的开口错位长度不够以及上片环无封口装置，高压高温气体会串入使活塞的温度增高。因此，现有技术中组合式活塞环的定位装置由于，不但加工过程复杂，而且对活塞环损伤较大，使活塞环寿命低、成本高，影响汽缸工作状态。

因此，需要一种可以设置在组成环内外缘之间的定位装置，加工过程中不影响环面的平面度和光洁度，并且对活塞环内缘不造成损伤，受到大的力矩也不会折断的组合式活塞环。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种带有新型定位装置的组合式活塞环，本实用新型的活塞环的定位装置可以设置在组成环内外缘之间的任何部位，安装后各组成环端口错开，加工过程中不影响环面的平面度和光洁度，不损伤各组成环的内缘，使用过程中各环不会发生折断等情况，延长了汽缸及活塞环的使用寿命，并且加工成本低、操作简单。

本实用新型所述的带有新型定位装置的组合式活塞环，包括上组成环和下组成环以及将两组成环定位的定位装置，定位装置包括定位销、定位槽，所述定位装置还包括设置在上组成环或下组成环的内缘和外缘之间的定位销连接孔，所述定位销穿过定位销连接孔与之紧密连接，并插入另一组成环的定位槽内，将上组成环和下组成环定位装配，所述上组成环和下组成环的端口相互错开。

进一步，所述定位槽设置在上组成环或下组成环的内缘和外缘之间；

进一步，所述定位销插入定位销连接孔后铆接在上组成环或下组成环上；

进一步，所述定位槽设置在下组成环上，定位销和定位销连接孔设置在上组成环上；

进一步，所述上组成环或下组成环至少一个环端口两侧加工有切口，两侧切口共同组成定位切口代替定位槽；

进一步，所述定位销连接孔设置在与环端口相对于活塞环圆心呈90°夹角范围以内的环面上，所述定位切口的中心与环内缘的距离小于环体径向宽度的1/2；

进一步，所述定位槽和定位销连接孔设置在与环端口相对于活塞环圆心呈90°夹角范围以内的环面上，定位槽和定位销连接孔的中心与环内缘距离小于环体径向宽度的1/2；

进一步，所述定位销为直径是0.7mm-1.5mm的圆柱体；

进一步，所述定位销径向截面为三角形、圆弧形、矩形或椭圆形。

本实用新型的有益效果是：实用新型所述的带有新型定位装置的组合式活塞环的定位装置可以设置在环内缘、外缘之间的任何位置，定位销插入定位销连接孔内紧密连接在组成环上，不会影响环面光洁度和平面度，不损伤各组成环的内缘，使用过程中各环不会发生折断等情况，延长了汽缸及活塞环的使用寿命；并且加工成本低、操作简单；另外，如果在组成环两侧切口共同组成定位切口，此时定位销还起到密封封口片的作用，阻止高压气体的径向泄漏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。